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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha SRX 600 Motorcycle - Street (1986)
La Yamaha SRX 600 de 1986 est une motocyclette monocylindre classique, reconnue pour sa maniabilité sportive et son style distinctif. Propulsée par un moteur monocylindre à quatre temps, SOHC, 4 soupapes de 608 cm³ (ou 595 cm³ pour le marché américain), elle offrait une conduite dynamique. Ce moteur, dérivé du XT600, était équipé d'un carburateur à deux étages et d'un arbre d'équilibrage pour réduire les vibrations. La SRX 600 n'a été proposée qu'une seule année sur le marché nord-américain, en 1986, en tant que modèle unique sans versions distinctes. Bien que le modèle nord-américain de 1986 n'ait connu aucune rupture de génération ou modification de moteur en cours de cycle, la série Yamaha SRX, produite de 1985 à 1997, a évolué de manière significative sur d'autres marchés. Les modèles japonais, par exemple, incluaient une version de 400 cm³ et un refroidisseur d'huile. Un restylage majeur a eu lieu en 1991 pour le marché japonais, introduisant une nouvelle fourche avant, une suspension arrière mono-amortisseur, des roues de 17 pouces, un allumage entièrement transistorisé et un démarreur électrique, remplaçant le démarreur au pied. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma Yamaha SRX 600?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motocyclette spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Remplacement initial à 1 000 km ou 1 mois. Par la suite, tous les 6 000 km ou 6 mois. | Remplacer l'élément filtrant et nettoyer la crépine d'huile. |
| Bougie d'allumage | Inspection et ajustement de l'écartement tous les 6 000 km ou 6 mois. Remplacement tous les 12 000 km ou 12 mois. | |
| Filtre à air | Nettoyage initial à 1 000 km ou 1 mois. Par la suite, tous les 6 000 km ou 6 mois. | Remplacer l'élément filtrant s'il est endommagé. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |