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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha XS850 Motorcycle - Street (1980-1981)
La Yamaha XS850, produite de 1980 à 1981, est une moto classique à trois cylindres reconnue pour son robuste moteur de 826 cm³ refroidi par air. Succédant à la XS750, elle offrait une cylindrée et des performances améliorées, avec une conception DACT à 2 soupapes par cylindre, une transmission manuelle à 5 vitesses et une fiable transmission finale par arbre. Ce modèle était positionné comme une moto japonaise universelle (UJM) polyvalente, disponible en diverses versions pour répondre aux préférences des pilotes. Pour les années modèles 1980-1981, la Yamaha XS850 a conservé des spécifications moteur constantes sur toutes ses versions. Bien que la XS850 elle-même ait représenté une amélioration significative du moteur par rapport à sa prédécesseure, la XS750, il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle au cours des années de production 1980 et 1981. Les différences concernaient principalement des variations esthétiques et des ensembles de style, tels que les versions Standard, Special et la distinctive Midnight Special, qui présentaient des schémas de peinture et des accents uniques. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha XS850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page afin de spécifier votre moto exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement à 1 000 km, puis tous les 5 000 km ou 6 mois | Capacité avec filtre : environ 3,2 litres. |
| Filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 5 000 km ou 6 mois | Remplacer avec un nouveau joint torique. |
| Bougies d'allumage | Initialement à 1 300 km, puis tous les 12 000 km ou 18 mois | Inspecter périodiquement. Types recommandés : BP7ES (NGK) ou N-7Y (Champion). Couple de serrage : 1,5 à 2,5 m-kg. |
| Filtre à air | Initialement à 1 000 km, puis tous les 5 000 km ou 6 mois | Nettoyer l'élément avec de l'air comprimé. |
| Niveau de liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Utiliser du liquide de refroidissement YAMALUBE ou un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. Capacité totale du radiateur : 4,35 L. |