Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF1000R Motorcycle - Street (1997)
La Yamaha YZF1000R de 1997, surnommée la Thunderace, était une moto sport puissante, positionnée entre la FZR1000 EXUP et l'emblématique YZF-R1. Pour sa seule année modèle aux États-Unis, elle était équipée d'un moteur DACT de 1002 cm³ à quatre temps, quatre cylindres transversaux et 5 soupapes par cylindre, développant 145 ch à 10 000 tr/min. Elle était offerte en rouge/blanc/noir ou entièrement noire. Bien que la YZF1000R ait été produite mondialement de 1996 à 2005, l'année modèle 1997 a bénéficié de plusieurs améliorations clés à son moteur Genesis, dérivé de la FZR1000 EXUP. Ces mises à jour, visant à optimiser la puissance à mi-régime et la réponse de l'accélérateur, comprenaient un vilebrequin et des pistons allégés, de nouveaux carburateurs avec capteurs de position de l'accélérateur pour un meilleur contrôle de la valve EXUP, et une meilleure ajustabilité des fourches avant. Ces modifications ont permis à la Thunderace 1997 d'offrir une performance raffinée. Q: Comment trouver les pièces compatibles avec ma Yamaha YZF1000R de 1997?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | 6 000 km ou 6 mois | Vérification générale et ajustements. |
| Huile moteur | 1 000 km ou 1 mois | Remplacer l'huile moteur. |
| Filtre à huile | 7 000 km ou 7 mois | Remplacer le filtre à huile. |
| Chaîne d'entraînement | 1 000 km | Lubrifier et vérifier la tension. Après chaque sortie sous la pluie. |
| Filtre à air | À chaque entretien | Nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | 7 000 km ou 7 mois | Vérifier le niveau et l'état du système de refroidissement (tuyaux). Remplacer si nécessaire. |