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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R6S Motorcycle - Street (2001-2009)
La Yamaha YZF-R6S, une moto sport conçue pour une expérience plus axée sur la route, a été produite de 2006 à 2009. Pour les premières années de cette période, soit de 2001 à 2005, la moto sport 600cc principale de Yamaha était la YZF-R6. La R6S était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 599cc, à refroidissement liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes, offrant constamment entre 123 et 129 chevaux tout au long de sa production. Introduite en 2006, la YZF-R6S a utilisé des composants des générations précédentes de la YZF-R6, comme une fourche télescopique traditionnelle, la distinguant des modèles R6 contemporains. Bien que les spécifications fondamentales du moteur soient restées largement cohérentes de 2006 à 2009, le modèle 2009 a bénéficié d'une amélioration mineure : une unité de commande moteur (ECU) remappée avec des réglages révisés du Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Cette mise à jour visait une livraison de puissance optimisée, plus douce et plus linéaire. La R6S était généralement proposée comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, les variations étant typiquement des mises à jour d'année modèle. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Yamaha YZF-R6S?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La Yamaha YZF-R6S est une moto à transmission par chaîne, il n'y a donc pas de courroie à entretenir. |
| Bougies d'allumage | Vérifier, ajuster et nettoyer tous les 6 000 km ou 6 mois; remplacer annuellement. | |
| Filtre à air | 40 000 km | Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement, idéalement avant chaque sortie. |