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Description
- Rotule de direction de remplacement de qualité supérieure.
- NFT 3/8" - 24
- Filetage à droite.
- Remplace les références OEM Arctic Cat 0105-236 et Polaris 7060112.
- Vendu à l'unité.
Remarque : Vérifiez si votre rotule de direction est dotée d'un filetage à gauche ou à droite. Veuillez vérifier la compatibilité et faire correspondre le numéro de pièce OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 08-102-02
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Capri 399 Snowmobile (1971-1972)
Le Moto-Ski Capri, une motoneige populaire à deux passagers, a été produit pour les années modèles 1971 et 1972. Il était offert avec diverses options de moteur, incluant des unités Hirth et JLO allant de 292 cm³ à 435 cm³, avec des puissances de 19 à 33 ch.
L'année modèle 1972 a apporté plusieurs changements notables. Le capot est généralement passé de la fibre de verre au plastique, bien que certains modèles 292 cm³ aient conservé la fibre de verre. Le design du capot a vu la suppression des prises d'air latérales et l'ajout de nouveaux autocollants. Le carénage moteur est devenu standard, et le siège était principalement tout noir. Le capteur du réservoir de carburant a été déplacé vers l'avant et vers le haut pour résoudre les problèmes de fuite. Le dossier a été redessiné en plastique noir, et un nouveau système de frein à tambour a été introduit sur certains modèles. L'instrumentation comprenait des indicateurs de vitesse et des tachymètres plus grands avec des aiguilles orange. Les pare-chocs avant étaient plus larges et intégrés à la charnière du capot, à l'exception de certains modèles Hirth 292 cm³ et 338 cm³ qui ont conservé les composants de 1971. Les premiers Capri 292 cm³ de 1972 étaient en grande partie des reprises des modèles de 1971. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Moto-Ski Capri 399 de 1971 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q : Quelles sont les principales différences entre les Moto-Ski Capri 399 de 1971 et 1972 ?
R : Le modèle 1972 a introduit plusieurs mises à jour, notamment des changements au niveau du matériau et du design du capot, l'intégration standard du carénage moteur, ainsi que des modifications aux sièges et aux composants du système de carburant. Pour des détails spécifiques, veuillez consulter la description du véhicule ci-dessus et sélectionner votre année modèle exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Lubrification générale | Toutes les 25 heures | Graisser les points de lubrification avec de la graisse spéciale Moto-Ski (base zonium) et de l'huile S.A.E. 30. |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Ces moteurs 2 temps mélangent l'huile directement au carburant et n'utilisent pas de filtre à huile moteur séparé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter fréquemment et remplacer aux premiers signes d'usure (effilochage, glaçage, fissures, étirement, délaminage). |
| Bougie d'allumage | Vérification périodique | Une couleur brunâtre indique un bon fonctionnement. Une couleur noire ou gris clair suggère un problème nécessitant une inspection par un concessionnaire. |
| Filtre à air | Non applicable | Ces motoneiges 2 temps vintage n'ont généralement pas d'élément filtrant à air traditionnel. Vérifier l'admission d'air pour les obstructions. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont généralement refroidis par air et n'utilisent pas de système de refroidissement liquide. |
| Boîtier de chaîne | Vérification périodique | Vérifier l'état des composants (chaîne, pignons, joints), ajuster la tension et lubrifier avec de la graisse spéciale Moto-Ski. Contient 280 ml de graisse. |
| Système de carburant | Vérification régulière | Vérifier le niveau du réservoir, remplir avec le bon mélange essence-huile, et vérifier la conduite de carburant pour les obstructions. Pour l'entreposage estival, vider le réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à l'arrêt. |