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Description
- Rotule de direction de remplacement de qualité supérieure.
- NFT 3/8" - 24
- Filetage à droite.
- Remplace les références OEM Arctic Cat 0105-236 et Polaris 7060112.
- Vendu à l'unité.
Remarque : Vérifiez si votre rotule de direction est dotée d'un filetage à gauche ou à droite. Veuillez vérifier la compatibilité et faire correspondre le numéro de pièce OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 08-102-02
Informations sur le véhicule
Moto-Ski Sonic 340 Snowmobile (1975-1978)
Le Moto-Ski Sonic 340, produit de 1975 à 1978, était une motoneige deux temps populaire, reconnue pour ses performances dynamiques. Tout au long de sa production, il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre refroidi par air, avec une cylindrée généralement citée à 337 cm³ ou 340 cm³. Ce modèle était souvent proposé en version « TS », soulignant ses capacités sport-tourisme.
Un changement important est survenu en 1976, suite à l'acquisition de Moto-Ski par Bombardier en mars 1975. À partir de 1976, les modèles Moto-Ski, y compris le Sonic 340, ont été conçus par Bombardier et partageaient souvent des composants avec les modèles Ski-Doo, devenant essentiellement des versions orange. La cylindrée du moteur a également légèrement évolué, passant de 340 cm³ en 1975-1976 à 337 cm³ à partir de 1977. Le Sonic 340 de 1978 s'est distingué par sa conception légère, son tunnel en aluminium et son capot en fibre de verre, avec seulement environ 450 unités produites, ce qui en fait un objet de collection rare.
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Moto-Ski Sonic 340 spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. Utiliser une huile d'injection 2 temps de haute qualité homologuée TC-W3 ou une huile spécifique au fabricant. |
| Filtre à huile | Annuellement ou toutes les 100 heures | S'il est présent dans le système d'injection, vérifier et potentiellement remplacer. |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Inspecter toutes les 50 heures ou avant chaque sortie; Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter pour le glaçage, l'effilochage ou les fissures. Remplacer immédiatement si endommagée. Nettoyer les faces d'embrayage annuellement. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au début de chaque saison | S'assurer d'un écartement correct. |
| Filtre à air | Annuellement ou au début de chaque saison | Nettoyer ou remplacer. Vérifier régulièrement le boîtier de filtre à air pour les débris. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant saison et régulièrement; Changer tous les deux ans | Maintenir le niveau entre « min » et « max ». Inspecter les boyaux, le routage et les colliers. |
| Huile de carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 heures; Changer annuellement ou tous les 1 500 km | Vidanger le carter de chaîne, inspecter la chaîne et les pignons, ajuster la tension de la chaîne. |