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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Arctic Cat M9000 Snowmobile (2014-2019)
La motoneige Arctic Cat M9000, produite de 2014 à 2019, est reconnue pour ses performances en montagne et son positionnement haut de gamme. Cette série a connu des évolutions significatives, notamment au niveau de sa motorisation et de ses versions. De 2014 à 2016, les modèles M9000 étaient équipés d'un moteur Suzuki bicylindre turbocompressé de 1056 cm³ développant 177 chevaux. À partir de 2017, une rupture majeure a eu lieu avec l'introduction d'un nouveau moteur Yamaha trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de 998 cm³, offrant 180 chevaux, le plus puissant de l'époque. Ce changement s'est accompagné de nouvelles carrosseries, d'un arbre d'entraînement abaissé pour une meilleure garde au sol, de marchepieds plus étroits et d'un embrayage TEAM Rapid Response II. Le modèle King Cat a également été introduit en 2017. En 2014, les modèles Turbo ont bénéficié d'une réduction de poids et d'un repositionnement de la suspension arrière. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma motoneige Arctic Cat M9000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : après 800 km ou 25 heures. Régulier : tous les 2 400 à 3 200 km, ou 100 heures, ou annuellement. | Changer avant un remisage prolongé. |
| Courroie d'entraînement | Rodage : 40 km. Inspection : toutes les 50 heures. Remplacement : généralement tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour fissures ou effilochage. |
| Bougies d'allumage | Avant chaque saison. | Vérifier l'écartement (0,7-0,8 mm). Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection régulière. Remplacement : tous les 100 heures ou annuellement. | Nettoyer si nécessaire, surtout en poudreuse. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les 2 ans. | Vérifier le niveau à froid. |