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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Procross F1100 Snowmobile (2012-2013)
L'Arctic Cat Procross F1100, disponible de 2012 à 2013, a marqué une évolution significative dans la conception des motoneiges. Ces modèles ont introduit le châssis innovant ProCross, une plateforme légère dotée d'une colonne vertébrale pyramidale et d'une suspension Arctic Race (ARS). Ces motoneiges étaient propulsées par un moteur 4 temps de 1056 cm³, refroidi par liquide, offert en versions atmosphérique (environ 123-125 ch) et turbocompressée (177 ch). L'année modèle 2012 a vu le début du châssis ProCross, avec des systèmes d'échappement moteur adaptés à cette nouvelle plateforme. Pour 2013, Arctic Cat a introduit plusieurs améliorations clés. Cela incluait les modèles agressifs « RR » (Race-Replica) avec des composants de course comme les amortisseurs Fox Zero X/EVOL X et des freins améliorés. Tous les modèles F sont également passés à une chenille Ripsaw de 2,86 pouces de pas avec des barbotins à 9 dents, améliorant la vitesse de pointe et réduisant le poids. D'autres mises à jour comprenaient un système de marche arrière plus robuste et une durabilité améliorée des rouleaux d'embrayage, corrigeant les problèmes de production initiaux de 2012. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon modèle spécifique de F1100 ?
R : Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces adaptées à votre motoneige exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Après 800 km ou moins (rodage initial); ensuite, tous les 4 000-4 800 km (modèles non turbo) ou 2 400-3 200 km (modèles turbo); ou tous les 50 heures, 800 km ou une fois par saison. | Changer avant un remisage prolongé. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Courroie d'entraînement | Rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. Inspecter toutes les 100 heures. | Vérifier l'absence de fissures et de déchirures, remplacer si endommagée ou usée. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures. | Inspecter et remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. | Sur les modèles turbo, remplacer si nécessaire, surtout avant le remisage. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 200 heures ou tous les 2 ans. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |