Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Polaris Indy WideTrak 488 Snowmobile (1990-2003)
Le Polaris Indy WideTrak 488, produit de 1990 à 2003, était une motoneige utilitaire robuste reconnue pour sa fiabilité. Il était constamment équipé d'un moteur 488 cm³ bicylindre à deux temps, refroidi par liquide, développant généralement 65 chevaux. Ce moteur était un choix éprouvé et fiable pour la gamme utilitaire de Polaris, conçu pour les tâches exigeantes. Tout au long de sa production, le moteur 488 cm³ refroidi par liquide et la plateforme de base sont restés largement constants. L'évolution de la gamme WideTrak a principalement porté sur des améliorations de caractéristiques et des conventions de dénomination. Les premiers modèles étaient parfois appelés "Indy 500 Wide Track", puis "Indy WideTrak", et plus tard la version "Indy WideTrak LX". La désignation LX ajoutait généralement des fonctionnalités comme le démarrage électrique, la marche arrière et une transmission haute/basse, améliorant ses capacités utilitaires sans changement fondamental de génération ou de moteur du véhicule. Q: Cette pièce est-elle compatible avec l'année de mon modèle spécifique de Polaris Indy WideTrak 488?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initial : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 800 km ou 6 mois. | Toujours remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Initial : Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire à 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter, ajuster et remplacer si nécessaire tous les 800 km ou 6 mois, ou 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 2 ans. | Les types de bougies peuvent varier (ex. BR8ES, BR9EIX). |
| Filtre à air | Avant chaque sortie : Inspecter et nettoyer. Initial : Inspecter et remplacer si nécessaire à 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : Inspecter et remplacer si nécessaire toutes les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie : Vérifier le niveau. Régulier : Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer complètement tous les 5 ans. | Inspecter la force saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |