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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Sabercat 500 Snowmobile (2004-2006)
Le Arctic Cat Sabercat 500 (2004-2006) est une motoneige de sentier performante, partageant son châssis léger avec le Firecat, mais optimisée pour le confort. Il est équipé d'un moteur 2 temps de 499 cm³, refroidi par liquide, développant 80 chevaux, qui est resté constant tout au long de sa production. Bien que le moteur soit demeuré le même, des mises à jour significatives ont été apportées. Pour 2006, le système d'alimentation en carburant est passé du carburateur (modèles 2004-2005) à un système d'injection électronique (EFI) sans batterie, améliorant le démarrage et la performance. La suspension a également évolué, les modèles 2005 et 2006 adoptant les amortisseurs à gaz ACT reconstructibles d'Arctic Cat, remplaçant les amortisseurs Ryde FX de 2004, et ajoutant un amortisseur arrière sensible à la position. Les versions comprenaient un modèle standard et une version LX avec des caractéristiques supplémentaires. Foire aux questions (FAQ):
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sabercat 500?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Vérifier et remplacer selon les recommandations du fabricant. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter pour fissures et usure. Remplacer si endommagée ou usée. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. | |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement. Remplacer tous les 12 mois ou après 100 heures d'utilisation. | Plus souvent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et inspecter les boyaux pour toute détérioration. |