Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Polaris Super Sport 440 Snowmobile (1983-1986)
Le Polaris Super Sport 440, produit entre 1983 et 1986, est une motoneige reconnue pour son moteur fiable à refroidissement par ventilateur. Ce modèle était propulsé par un moteur bicylindre Fuji de 432 cm³ qui est resté constant tout au long de cette période. Il était apprécié pour sa robustesse et ses performances sur les sentiers. Bien que le moteur soit resté le même, des évolutions importantes ont marqué le châssis et la suspension. En 1983, le Sport 440 a introduit un système d'entraînement direct, réduisant le poids et l'entretien. L'année 1984 a vu l'arrivée de la suspension avant indépendante (IFS) sur les modèles Indy, visant une conduite plus légère et réactive. En 1985, l'Indy Trail 440, partageant le même moteur, a bénéficié de l'IFS et de freins à disque hydrauliques, améliorant le contrôle et la puissance de freinage. Le Super Sport 440 faisait partie de la famille Indy, mais la confirmation spécifique de l'IFS sur le Super Sport 440 en 1984 n'est pas explicitement détaillée. Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Super Sport 440?
Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.