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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Polaris Touring 800 Snowmobile (2004-2005)
Le Polaris Touring 800 est une motoneige de tourisme robuste, offerte pour les années modèles 2004 et 2005. Ces modèles étaient propulsés par un moteur Polaris Liberty de 794 cm³, bicylindre en ligne, à deux temps, refroidi par liquide et à clapets. Le principal niveau de finition pour ces années était le Polaris INDY 800 EDGE TOUR, conçu spécifiquement pour le confort et la performance en randonnée. Bien que le modèle 2005 ait été largement un report du 2004, l'année 2004 a introduit des améliorations significatives. Le moteur Liberty 800 a bénéficié de technologies comme le DET (Detonation Elimination Technology) et le VES (Variable Exhaust System), ainsi qu'un système de refroidissement amélioré et l'ajout du PERC (Polaris Electronic Reverse Control). Le châssis EDGE Touring 2004 a également reçu une nouvelle suspension arrière combinant des éléments des systèmes M-10 et XTRA-12, permettant une transition facile entre la conduite solo et duo. Un contrôle ACE pour la suspension et un nouveau siège confort ont été ajoutés pour le modèle 800 cm³. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Touring 800?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vérifier la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau |
| Huile et filtre moteur | Premiers 25 h ou 800 km | Changer l'huile et le filtre |
| Liquide du carter avant | Premiers 25 h ou 800 km | Inspection initiale du niveau |
| Huile de transmission | Premiers 25 h ou 800 km | Inspection initiale du niveau; inspecter les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire |
| Huile et filtre moteur | Tous les 50 h, 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 h, 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster; remplacer si nécessaire |
| Lubrification générale | Tous les 50 h, 800 km ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 50 h, 800 km ou 6 mois | Tester la concentration et inspecter les fuites |
| Filtre à air (élément principal) | Tous les 100 h, 1 600 km ou 1 an | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Bougies d'allumage | Tous les 100 h, 1 600 km ou 1 an | Inspecter; remplacer si nécessaire |
| Transmission | Tous les 100 h, 1 600 km ou 1 an | Changer l'huile de transmission et l'huile du carter |
| Système de refroidissement | Tous les 100 h, 1 600 km ou 1 an | Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement; tester la pression du système annuellement |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement |