Kit de roulement et joint d'arbre All Balls
03-141001 (N° FAB : 14-1001)
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Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Ski-Doo Formula 670 Snowmobile
Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Ski-Doo Formula 670 Snowmobile
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SKU :03-141001
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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula 670 Snowmobile (1995-1999)
La série Ski-Doo Formula 670, produite de 1995 à 1999, était une motoneige populaire reconnue pour son moteur Rotax bicylindre de 669 cm³ à refroidissement liquide, délivrant constamment environ 120 chevaux. Ce modèle offrait un mélange de performance et de fiabilité aux motoneigistes durant sa période de production. Tout au long de sa production, la Formula 670 a connu des avancées notables. Bien que la cylindrée de base de 669 cm³ soit restée constante, d'importantes mises à jour du châssis et de la suspension ont été introduites. En 1998, la Formula Z 670 a fait ses débuts avec la suspension arrière Advanced Rider Management (A.R.M.), une amélioration significative par rapport aux conceptions précédentes. L'année modèle 1999 a vu l'arrivée de la MXZ 670 HO haute performance, dotée d'un moteur Rotax 670 'optimisé' avec une puissance accrue et le système Digital Performance Management (DPM), construite sur le châssis S de Ski-Doo. Ces changements ont offert aux motoneigistes des options de maniabilité et de puissance améliorées. Q: Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour ma Ski-Doo Formula 670 ?
R: En raison des variations de versions, de châssis et d'améliorations moteur entre 1995 et 1999, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir et faire l'appoint avec l'huile 2 temps spécifiée par le fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure, les dommages, le glaçage. Nettoyer l'embrayage périodiquement. L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (au début de la saison) | Remplacer par des bougies neuves. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; Changer tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50. |
Les intervalles fournis sont des lignes directrices générales basées sur les pratiques d'entretien courantes des motoneiges. Pour des intervalles d'entretien précis et officiels, veuillez toujours vous référer au manuel du propriétaire spécifique à l'année modèle de votre Ski-Doo Formula 670 (1995-1999).