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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Mach 1 617 Snowmobile (1991-1992)
Le Ski-Doo Formula Mach 1 617 (1991-1992) est une motoneige haute performance propulsée par un moteur Rotax bicylindre de 617 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 112 chevaux. Cette gamme de modèles représente une évolution significative, intégrant un nouveau capot aérodynamique et un moteur amélioré par rapport aux versions précédentes. Durant ces deux années, Ski-Doo a proposé le modèle standard Formula Mach 1, le Formula Mach 1 XTC, ainsi que le Mach 1X en production limitée. L'année modèle 1992 a apporté des améliorations supplémentaires, notamment une nouvelle suspension arrière C7, un siège plus confortable et un écartement des skis accru de 91,4 cm à 101,6 cm pour une meilleure stabilité. La plateforme moteur de 617 cm³ était spécifique à cette période, précédant le moteur de 670 cm³ introduit en 1993. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Formula Mach 1 617 de 1991-1992?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique, incluant les sous-modèles ou versions.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie; Remplacement si usure; Remplacement saisonnier | Rodage de 25 km pour une nouvelle courroie. Durée de vie estimée entre 2 500 et 5 000 km selon le style de conduite. Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougies d'allumage | Remplacement saisonnier (usage modéré) | Inspecter et remplacer si signes d'usure. Nettoyer après le rodage du moteur. Modèle recommandé : NGK BR9ES, écartement de 0,4 mm à 0,45 mm. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer/remplacer régulièrement | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; Remplacement tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. S'assurer que le système est étanche. |