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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Z 700 Snowmobile (2000)
Le Ski-Doo Formula Z 700 de l'an 2000 était une motoneige haute performance, reconnue pour son robuste moteur Rotax bicylindre de 698 cm³ à refroidissement liquide et sa construction sur le châssis avancé ZX. Cette année-modèle a marqué une évolution significative, la positionnant comme un concurrent solide dans le segment de la performance. Pour 2000, le Formula Z 700 était proposé comme un modèle distinct, sans sous-versions sous sa désignation spécifique. Une mise à jour clé pour cette année fut l'introduction de la nouvelle suspension arrière couplée SC-10 II, conçue pour améliorer les caractéristiques de transfert de poids et la qualité de conduite globale. Le puissant moteur à clapets de 700 cm³ était également une caractéristique prédominante, contribuant aux performances élevées du modèle. FAQ:
Q: Est-ce que cette garantie de compatibilité s'applique à tous les modèles Ski-Doo Formula Z?
R: Cette page est spécifiquement pour le Ski-Doo Formula Z 700 de l'an 2000. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour assurer la compatibilité avec votre motoneige spécifique. Q: Comment puis-je confirmer l'année et le modèle exacts de mon Ski-Doo?
R: Référez-vous toujours à la plaque d'identification (NIV) ou au manuel du propriétaire de votre motoneige pour des informations précises sur l'année et le modèle avant d'effectuer un achat.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (moteur) | Non applicable (moteur 2 temps) | Le moteur 2 temps utilise un système d'injection d'huile. Vérifier les conduites et joints pour les fuites. Le réservoir d'huile doit être rempli avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier avant chaque sortie. Remplacer annuellement ou tous les 1 600 à 4 800 km. | Inspecter pour fissures, usure inégale ou effilochage. Il est conseillé de commencer chaque saison avec une courroie neuve. |
| Bougies d'allumage | Nettoyer au moins une fois par saison. Remplacer annuellement ou si usées. | L'écartement recommandé est de 0,51 mm. Remplacer si l'état est douteux. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer si nécessaire. | Remplacer si trop sale. L'intervalle spécifique n'est pas précisé, mais une vérification régulière est recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les deux ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |