Kit de roulement et joint d'arbre All Balls
03-141001 (N° FAB : 14-1001)
$60.55
Prix promotionnel
$60.55
Prix régulier
$60.55
Passer aux informations sur le produit
Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Ski-Doo Mach 1 670 Snowmobile
Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Ski-Doo Mach 1 670 Snowmobile
$60.55
Prix promotionnel
$60.55
Prix régulier
$60.55
SKU :03-141001
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Mach 1 670 Snowmobile (1994-1996)
Le Ski-Doo Mach 1 670, produit de 1994 à 1996, était une motoneige haute performance propulsée par un moteur bicylindre Rotax 670 constant, développant environ 118 chevaux en 1994. Tout au long de sa production, la version principale était le "Mach 1 670" ou "Formula Mach 1 670", représentant une offre haut de gamme sans sous-versions distinctes. Une évolution significative en milieu de cycle a eu lieu en 1995. Le modèle est passé du châssis PRS au châssis F2000 plus avancé, apportant des améliorations substantielles en matière de performance et de maniabilité. Celles-ci incluaient l'adoption de carburateurs de 44 mm, de doubles échappements d'usine, de freins à disque hydrauliques et d'une suspension arrière C7 améliorée. Le modèle 1996 a largement conservé ces spécifications, étant notamment la dernière motoneige Ski-Doo à être équipée de doubles échappements d'usine. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Mach 1 670?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures | Remplacer en cas de signes d'usure (dents plates, fissures, effilochage). Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement, remplacer tous les 2 ans | |
| Bougies d'allumage | Selon le manuel du propriétaire | Le manuel spécifiera le type et l'intervalle de remplacement. Les signes de défaillance incluent des ratés, un ralenti irrégulier et une perte de puissance. |
| Filtre à air | Selon le manuel du propriétaire | Le manuel détaillera les intervalles d'inspection et de remplacement de l'ensemble boîte à air/filtre. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des recommandations générales pour motoneiges. Pour des informations précises et spécifiques à votre modèle, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Ski-Doo Mach 1 670.