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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 550 Snowmobile (2002-2014)
La Ski-Doo MXZ 550, produite de 2002 à 2014, est une motoneige populaire à moteur refroidi par ventilateur, reconnue pour son moteur deux temps de 553,4 cm³ constant, qui délivrait environ 60 chevaux tout au long de sa production. Bien que le moteur soit resté largement inchangé, la série MXZ 550 a connu des avancées significatives dans la conception de son châssis. Les mises à jour majeures de la plateforme incluent l'introduction du châssis révolutionnaire REV en 2003, qui a repositionné le pilote pour un meilleur contrôle. Cela a été suivi par la plateforme REV-XP, plus légère et plus robuste, en 2008, puis par des raffinements ergonomiques supplémentaires avec la plateforme REV-XS en 2013. Diverses versions étaient proposées, telles que la MX Z 550 Fan, la plus sportive MX Z 550 X (à partir de 2006), la MX Z 550 Sport (à partir de 2011) et la MX Z 550 TNT (vers 2010-2012), offrant des options pour différentes préférences de conduite. FAQ:
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ski-Doo MXZ 550 ?
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Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. L'utilisation d'huile XPS 2 temps est recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Vérifier l'intégrité, la tension et l'usure (séparation, effilochage, glaçage). Durée de vie typique : 2 500 à 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement annuellement ou selon les heures d'utilisation spécifiées dans le manuel. |
| Huile du carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 heures; changer annuellement ou en fin de saison | Lubrification dédiée pour la transmission. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement | Bien que le MXZ 550F soit refroidi par ventilateur, certains composants peuvent utiliser du liquide de refroidissement. |