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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZL 440 Snowmobile (1997-2000)
L'Arctic Cat ZL 440, produit de 1997 à 2000, était une motoneige reconnue pour son équilibre entre confort, maniabilité et performance fiable. Elle était propulsée par un moteur bicylindre de 436 cm³ refroidi par liquide, une caractéristique constante tout au long de ces années. Le modèle de 1997 intégrait le tunnel Extra Travel Tunnel (ETT) et la suspension FasTrack à long débattement, offrant une conduite souple. En 1998, un nouveau style de carrosserie a été introduit, s'éloignant du design "tubulaire" précédent, et le débattement de la suspension a été amélioré. Les modèles de 1999 et 2000 ont continué d'affiner la maniabilité et le confort avec des caractéristiques comme une voie de ski plus large et la suspension avant AWS V, tout en conservant le moteur Suzuki de 436 cm³. Il n'y a pas eu de sous-versions distinctes comme "Deluxe" ou "Limited" explicitement mentionnées pour cette période. FAQ:
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Arctic Cat ZL 440?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à carburant en ligne | Inspecter et remplacer si nécessaire | Les motoneiges deux temps utilisent un système d'injection d'huile plutôt qu'un filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures; durée de vie typique de 2 400 à 4 800 km | Vérifier l'absence de fissures et de déchirures. La durée de vie peut varier selon l'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Inspecter | L'utilisation continue d'un mélange essence/huile peut encrasser les bougies, sauf en conditions de froid extrême. |
| Filtre à air / Silencieux d'admission d'air | Inspecter | Vérifier l'absence d'obstructions lors du nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les deux ans | Indépendamment de l'utilisation. |