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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic Tundra 800 Snowmobile (2007-2009)
Le Ski-Doo Skandic Tundra 800 des années modèles 2007 à 2009 est un véhicule utilitaire robuste, conçu pour la performance et la fiabilité dans des conditions hivernales exigeantes. Il était propulsé par le moteur Rotax 4-TEC V-800, un bicylindre 4-temps à injection de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³) développant 65 ch. Ce moteur à refroidissement liquide, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC), a été constant sur toute la période. Bien que le moteur soit resté le même, une évolution notable a eu lieu en 2008 avec l'introduction de la version "LT" (Long Track). Ce modèle a apporté des modifications dimensionnelles significatives par rapport au Tundra V-800 de 2007, incluant une augmentation de la longueur, de la largeur, de la hauteur et de l'écartement des skis. Le débattement de la suspension arrière a également été accru, passant de 33 cm en 2007 à 38 cm en 2008. Le modèle 2009 était un report du modèle LT de 2008. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Skandic Tundra 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 2007, 2008 ou 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures ou annuellement | Premier changement à 25 heures. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures | |
| Bougies d'allumage | Inspecter avant la saison | Le manuel du propriétaire doit être consulté pour l'intervalle de remplacement spécifique au moteur V-800. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |