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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit 500 Snowmobile (1996-2003)
Le Ski-Doo Summit 500, produit de 1996 à 2003, est une motoneige de montagne reconnue pour son agilité et sa performance. Durant cette période, il était principalement équipé de deux types de moteurs Rotax bicylindres : un 499cc à refroidissement liquide et un 496cc à refroidissement par ventilateur, souvent désigné sous le nom de 500F. La série Summit 500 a connu une évolution significative. Le châssis S-2000 a été utilisé en 1996, puis le châssis ZX a été introduit de 1999 à 2002. Côté motorisation, le 499cc à refroidissement liquide était courant jusqu'en 2000. Le 496cc à refroidissement par ventilateur (500F) est apparu vers 2001-2002. Pour l'année modèle 2003, le modèle 500cc à refroidissement liquide a été remplacé par un moteur 550cc à refroidissement par ventilateur, marquant un changement distinct dans la gamme Summit et l'introduction du châssis REV pour les nouveaux modèles. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Summit 500 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Q : Comment puis-je trouver la bonne pièce pour mon modèle spécifique ?
R : Notre sélecteur d'année et d'édition vous guidera vers les pièces exactes pour votre Ski-Doo Summit 500.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (injection 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer si endommagée | Dure généralement entre 2 400 et 4 800 km. Il est recommandé de commencer chaque saison avec une courroie neuve. Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougies d'allumage | Chaque saison (utilisation modérée) ou toutes les 50 à 100 heures | Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation agressive. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; remplacer tous les 3 à 5 ans | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |