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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit Neo 600 Snowmobile (2023-2026)
Le Ski-Doo Summit Neo 600, disponible de 2023 à 2026, est conçu pour la conduite en montagne, offrant une expérience accessible mais performante. Tous les modèles de cette gamme sont propulsés par un moteur Rotax 600 EFI bicylindre à deux temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante de 599,4 cm³. Cette série a connu une évolution notable au cours de sa production. Pour l'année modèle 2025, les versions standard Summit Neo et Summit Neo+ ont toutes deux bénéficié d'une augmentation significative de la puissance. Le Neo de base est passé de 40 ch à 55 ch, tandis que le Neo+ est passé de 55 ch à 85 ch, améliorant les performances, surtout en altitude. Un changement majeur de plateforme a eu lieu pour l'année modèle 2026, le Summit Neo passant de la plateforme REV Gen4 à la plateforme REV Gen5 plus avancée. Cette mise à niveau apporte des améliorations en matière de maniabilité, de confort et de fonctionnalités modernes comme les phares à DEL et la réduction des vibrations. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Summit Neo 600 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie (inspection), ou au début de chaque saison (remplacement) | Inspecter visuellement pour détecter tout dommage (fissures, usure, effilochage). Remplacer en cas d'usure ou de dégradation des performances. Nettoyer la poussière de courroie des embrayages annuellement ou lorsque les performances diminuent. La durée de vie est généralement de 2 500 à 5 000 km selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Avant chaque saison ou toutes les 50 à 100 heures | Remplacer plus fréquemment en cas de conduite agressive ou fréquente. Inspecter toutes les 25 à 40 heures pour une conduite agressive. |
| Liquide de refroidissement | Au moins une fois par saison | Vérifier le niveau et l'état avant et périodiquement pendant la saison. Une vidange complète est souvent recommandée tous les 4 à 5 ans, ou un changement tous les 2 ans. |