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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Yamaha FX Nytro 1050 Snowmobile (2008-2014)
La Yamaha FX Nytro 1050, produite de 2008 à 2014, est une motoneige de performance reconnue pour sa position de conduite avancée et sa capacité à affronter les bosses. Elle était équipée d'un moteur Genesis 130FI de 1049 cm³, un trois cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par liquide et à injection, développant entre 130 et 135 chevaux. Ce moteur était apprécié pour sa puissance à mi-régime. Bien que le moteur 1049 cm³ soit resté constant tout au long de sa production, la FX Nytro a bénéficié d'améliorations continues. Chaque année a vu des raffinements au niveau de la maniabilité, du confort et de la durabilité, notamment des mises à jour des suspensions, des skis et des chenilles pour s'adapter à divers styles de conduite. Des versions comme la RTX (sentier agressif), MTX (montagne) et XTX (crossover) offraient des configurations spécifiques. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha FX Nytro 1050 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 800 km, 1 mois, 40 heures, ou annuellement (selon la première échéance) | Pour une utilisation typique. Des intervalles de 100 heures ou 1 an sont aussi suggérés. |
| Filtre à huile | Tous les 20 000 km | Certains suggèrent de le changer à chaque deuxième vidange d'huile ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Chaque saison, tous les 4 000 km, ou 200 heures (selon la première échéance) | Beaucoup d'utilisateurs les changent annuellement lors de l'entretien saisonnier. |
| Liquide de refroidissement | Au moins chaque saison | Yamaha recommande généralement un changement annuel. Des intervalles de 3 ans ou 8 000 km sont parfois mentionnés. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure et les dommages des embrayages primaire et secondaire. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage au besoin | Vérifier l'intrusion d'eau et nettoyer le boîtier du filtre à air. Remplacer si nécessaire. |