Kit de roulement et joint d'arbre All Balls
03-141001 (N° FAB : 14-1001)
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Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Yamaha Sidewinder RTX 1000 Snowmobile
Kit de roulement et joint d'arbre All Balls for Yamaha Sidewinder RTX 1000 Snowmobile
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SKU :03-141001
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Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Yamaha Sidewinder RTX 1000 Snowmobile (2017-2018)
La Yamaha Sidewinder RTX 1000, lancée en 2017, s'est rapidement imposée comme une motoneige haute performance, propulsée par le formidable moteur Genesis 998cc, 4 temps, 3 cylindres, DOHC turbocompressé. Ce moteur, spécifiquement conçu pour la suralimentation, a délivré constamment plus de 180 chevaux pour les années modèles 2017 et 2018. La série Sidewinder elle-même représentait une nouvelle génération significative pour Yamaha en 2017, axée sur cette puissante plateforme moteur. Bien que le moteur principal soit resté inchangé de 2017 à 2018, l'année modèle 2018 a apporté plusieurs mises à jour notables. Yamaha a célébré son 50e anniversaire avec des graphiques d'édition spéciale sur diverses versions LE. Plus significativement, certains modèles M-TX 2018 ont bénéficié de révisions mécaniques substantielles, incluant un nouveau carter de chaîne abaissé, une ventilation d'admission révisée, une ergonomie améliorée pour la montagne et des pignons d'entraînement à 8 dents. De plus, des ensembles d'amortisseurs haut de gamme, tels que les amortisseurs Fox QS3R et FLOAT 3, ont été introduits sur certains modèles R-TX, L-TX, B-TX et X-TX LE et SE, améliorant la qualité de conduite et la performance. Foire aux questions :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Sidewinder RTX 1000 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures (initial), puis 100 heures ou annuellement, ou 4 000 km | Changer le filtre à huile toutes les deux vidanges d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures. Remplacement tous les 2 400 à 4 800 km ou annuellement (environ 1 900 km). | Un rodage approprié est crucial pour la longévité. Inspecter si la performance diminue. |
| Bougies d'allumage | Tous les 4 000 km ou annuellement/tous les quelques ans. | Pour les moteurs 4 temps, les bougies peuvent durer plusieurs saisons. |
| Filtre à air | Nettoyer/remplacer tous les 1 600 km ou après des sorties salissantes. | Garder l'élément impeccable. Avoir un filtre de rechange est recommandé. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau. Remplacer tous les 2 ans (recommandation générale). | Les inhibiteurs de corrosion et lubrifiants se dégradent avec le temps. |
| Huile du carter de chaîne | Fin de saison |
Les intervalles indiqués sont basés sur des lignes directrices générales et des discussions communautaires. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé.