Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les kits de roulements et de joints d'arbre de transmission de motoneige All Balls contiennent tous les roulements, joints, joints toriques et pièces diverses nécessaires pour remettre à neuf votre arbre de transmission ou votre arbre intermédiaire dans un emballage pratique. Tous les roulements sont des roulements de précision à grande vitesse de niveau ABEC 3 remplis de graisse basse température Kyodo-Yoshi PS2, scellés à l'aide de joints à double lèvre à faible frottement pour offrir des performances supérieures dans toutes les conditions météorologiques. Des joints en élastomère nitrile de type TC sont également inclus avec chaque kit, conçus pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer et assurer une étanchéité optimale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 14-1001
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 600 Snowmobile (1994-2003)
La motoneige Yamaha V-Max 600, produite de 1994 à 2003, était un modèle populaire reconnu pour sa performance et sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur bicylindre ou tricylindre, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 598cc ou 593cc selon l'année et la version. Le V-Max 600 a su s'adapter aux besoins des motoneigistes, offrant des options allant du modèle de base aux versions plus luxueuses ou axées sur la course. Au cours de sa production, le V-Max 600 a connu des évolutions notables. Initialement équipé d'un moteur bicylindre de 598cc, un moteur tricylindre de 600cc (souvent listé comme 593cc) a été introduit en 1999 pour la série V-Max SX, offrant une puissance accrue et une conception axée sur la performance. D'autres versions comme les modèles LE, XT et DX ont également été proposées, chacune avec des caractéristiques distinctes, telles que des suspensions améliorées ou des équipements de confort. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha V-Max 600 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures. Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km. | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite et des conditions d'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Vérifier chaque saison ou tous les 800 km. | Remplacer tous les quelques ans ou toutes les deux saisons. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 heures ou tous les 800 km. | Plus fréquemment dans des conditions d'utilisation sévères. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les deux ans. | Vérifier le niveau régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si nécessaire. |