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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier à roulements 52100 est utilisé dans ces kits de réfection pour motos de motocross, tout-terrain et double usage
- Les kits comprennent tous les roulements, joints, arbres et entretoises nécessaires pour une réfection complète
- Les butées sont remplacées par des roulements en Teflon® qui offrent de meilleures performances dans la boue et l'eau
- Le tableau d'applications étendu couvre les motos des années 70 à aujourd'hui
- Importé
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28-1139
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Duo Glide Motorcycle - Street (1955-1964)
La Harley-Davidson Duo Glide, une moto de tourisme emblématique, a été produite de 1958 à 1964. Elle est célèbre pour avoir introduit la suspension avant et arrière sur les modèles Big Twin de Harley-Davidson, une avancée majeure qui lui a valu son nom de « Duo Glide ». Avant 1958, la série FL, connue sous le nom de Hydra-Glide, ne disposait que d'une suspension hydraulique à l'avant. Le moteur qui propulsait la Duo Glide tout au long de sa production était l'emblématique V-twin « Panhead » de 74 pouces cubes (environ 1207 cm³), refroidi par air, déjà utilisé depuis 1948. La Duo Glide était principalement proposée en deux versions : la FL à compression standard et la FLH à compression plus élevée, offrant plus de puissance. Bien que le moteur Panhead de base soit resté constant, plusieurs améliorations ont marqué sa période de production. L'introduction en 1958 a apporté une suspension arrière à bras oscillant, un frein arrière hydraulique et une transmission renforcée. En 1959, les modèles FLH ont bénéficié d'un bas moteur renforcé et d'une pompe à huile agrandie. Des mises à jour mineures ont suivi, comme les conduites d'huile externes en 1963. Le modèle de 1964, sa dernière année, présentait un nouveau panneau de réservoir bicolore et un graisseur de chaîne primaire, avant l'arrivée de l'Electra Glide en 1965. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Harley-Davidson Duo Glide ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Vérifier à 500 km et 1 600 km. Changer à 3 200 km, 8 000 km ou annuellement (printemps et/ou automne), selon la première éventualité. | |
| Filtre à huile | Nettoyer régulièrement | Composant nettoyable, pas de remplacement spécifique détaillé. |
| Chaînes de transmission (primaire et finale) | Vérifier l'ajustement et la lubrification régulièrement | Les modèles Duo Glide utilisent des chaînes, pas des courroies. |
| Bougies d'allumage | Vérifier au minimum tous les 3 200 à 4 000 km | |
| Filtre à air | Entretenir régulièrement | Pas d'intervalle kilométrique spécifique détaillé pour le nettoyage ou le remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |