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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier à roulements 52100 est utilisé dans ces kits de réfection pour motos de motocross, tout-terrain et double usage
- Les kits comprennent tous les roulements, joints, arbres et entretoises nécessaires pour une réfection complète
- Les butées sont remplacées par des roulements en Teflon® qui offrent de meilleures performances dans la boue et l'eau
- Le tableau d'applications étendu couvre les motos des années 70 à aujourd'hui
- Importé
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28-1139
Informations sur le véhicule
Husqvarna WXC 250 Motorcycle - Dual-Sport (1992-1997)
La Husqvarna WXC 250, produite de 1992 à 1997, était une moto hors route robuste, dotée d'un moteur deux temps monocylindre refroidi par liquide. Durant ces années, elle a conservé une cylindrée constante de 249 cm³ ou 239 cm³. Positionnée pour le cross-country, la WXC 250 était la version principale, avec les modèles étroitement liés WXE 250 (Wide Enduro) et WR 250 également disponibles, partageant souvent des caractéristiques fondamentales. Bien que la conception de base du moteur soit restée constante, la WXC 250 a bénéficié de mises à jour notables au cours de sa production. En 1993, elle a reçu une valve de puissance, ainsi qu'un bras oscillant révisé et des protège-fourches actualisés. Des changements plus importants sont survenus en 1996, incluant un nouvel avant Marzocchi, un passage aux freins Brembo, un volant moteur allégé et l'adoption d'un carburateur Mikuni TM38. Le modèle 1996 se distinguait également par sa transmission à six vitesses. Ces mises à jour visaient à améliorer les performances et la maniabilité. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma Husqvarna WXC 250 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Avant chaque compétition | Retirer, nettoyer et huiler de nouveau. |
| Bougie d'allumage | Régulièrement | Inspecter l'usure ou l'encrassement et remplacer si nécessaire. NGK BR8 EG recommandée avec un écartement d'électrode de 0,6-0,7 mm. |
| Huile de transmission (2 temps) | 10 à 20 heures | Pour les motos hors route deux temps, ceci est distinct de l'huile moteur mélangée au carburant. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Des changements plus fréquents sont conseillés en cas de course, de conduite dans des conditions chaudes ou de signes de contamination. Utiliser un liquide de refroidissement de haute qualité, spécifique aux motos et compatible avec les composants en aluminium. |
| Filtre à huile | S/O | Les moteurs deux temps n'ont généralement pas de filtre à huile moteur. Aucun filtre à huile de transmission spécifique n'est indiqué pour ce modèle et cette époque. |
| Courroie | S/O | Les motos hors route, y compris la Husqvarna WXC 250, utilisent généralement une chaîne et un pignon pour la transmission finale, et non une courroie. |