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Traitement standard : -
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier à roulements 52100 est utilisé dans ces kits de réfection pour motos de motocross, tout-terrain et double usage
- Les kits comprennent tous les roulements, joints, arbres et entretoises nécessaires pour une réfection complète
- Les butées sont remplacées par des roulements en Teflon® qui offrent de meilleures performances dans la boue et l'eau
- Le tableau d'applications étendu couvre les motos des années 70 à aujourd'hui
- Importé
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28-1139
Informations sur le véhicule
KTM XC 450 ATV (2008-2010)
La série KTM XC 450, disponible de 2008 à 2010, représente une gamme robuste de motos hors route conçues pour divers terrains. Dotés d'un moteur de 449 cm³, ces modèles, incluant les versions XC-F et XC-W, offraient des performances solides, le moteur XC4 de 2008 produisant environ 51 ch. La XC-F était reconnue pour sa puissance brute, tandis que la XC-W proposait une livraison plus douce et contrôlable pour la conduite technique. Des mises à jour importantes ont marqué chaque année modèle. En 2008, un nouveau châssis a été introduit, et le moteur RFS a été remplacé par le moteur XC4, la 450 XC-F faisant ses débuts comme un tout nouveau modèle. Les modèles 2009 ont vu des raffinements moteur pour la XC-W, incluant un SACT et un embrayage mis à jour, ainsi que des composants de suspension WP révisés. Pour 2010, la XC-W a reçu d'autres améliorations comme un nouvel étrier de frein avant Brembo, une boîte de vitesses renforcée, et des éditions spéciales telles que les Six Days et Champions Edition, reflétant une évolution continue des performances et des caractéristiques. FAQ :
Q: Comment puis-je assurer la compatibilité des pièces pour ma KTM XC 450 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles XC-F et XC-W ?
R: Oui, ces versions ont des caractéristiques et des composants distincts. Sélectionnez toujours votre modèle et année spécifiques à l'aide de notre sélecteur pour des résultats précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entre 5 et 15 heures, selon le modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif) | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, nettoyage de la crépine d'huile. |
| Filtre à air | Entre 2 et 10 heures, selon le modèle et le style de conduite | Nettoyer et huiler le filtre à air. Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Environ 50 heures | Recommandé de coïncider avec les vérifications des soupapes. |
| Vérifications des soupapes | Entre 15 et 30 heures, selon le modèle et le style de conduite | Vérification du jeu des soupapes. |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Entre 25 et 60 heures, selon le modèle et le style de conduite | Inspection du piston, des segments et du cylindre. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, bielle) | Entre 50 et 100 heures, selon le modèle et le style de conduite | Inspection du vilebrequin et de la bielle. |