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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier à roulements 52100 est utilisé dans ces kits de réfection pour motos de motocross, tout-terrain et double usage
- Les kits comprennent tous les roulements, joints, arbres et entretoises nécessaires pour une réfection complète
- Les butées sont remplacées par des roulements en Teflon® qui offrent de meilleures performances dans la boue et l'eau
- Le tableau d'applications étendu couvre les motos des années 70 à aujourd'hui
- Importé
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28-1139
Informations sur le véhicule
Yamaha XS1100 Motorcycle - Street (1978-1981)
La Yamaha XS1100, produite de 1978 à 1981, était une puissante motocyclette à quatre cylindres en ligne, refroidie par air et dotée d'un double arbre à cames en tête. Réputée pour son robuste moteur de 1101 cm³, elle délivrait constamment 95 ch et 90 Nm de couple, s'imposant comme une machine de tourisme et de performance redoutable pour son époque. Elle était proposée en diverses versions, dont le modèle Standard, le Special au style personnalisé, et le Midnight Special distinctif noir et or. Un modèle Sport européen avec suspension améliorée était également disponible en 1981. Bien que la conception de base du moteur soit restée la même, une révision notable a eu lieu en 1980. Pour répondre aux normes d'émissions en évolution, le taux de compression a été légèrement abaissé, et les tailles de soupapes ont été ajustées, de même que le réglage des carburateurs. Le démarreur au pied a également été retiré. Bien que Yamaha ait maintenu les chiffres de performance officiels, des tests d'époque suggéraient une légère réduction de la puissance pour les modèles 1980-1981. Le modèle Sport européen de 1981 a en outre introduit des améliorations de suspension, incluant des fourches à assistance pneumatique et des amortisseurs arrière à quatre réglages. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha XS1100?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement conçus pour votre motocyclette.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Par la suite : tous les 5 000 km ou 6 mois. | Toujours faire chauffer le moteur avant de vidanger l'huile. |
| Filtre à huile | Initial : 1 000 km ou 1 mois. Par la suite : tous les 10 000 km ou 12 mois. | |
| Bougies d'allumage | Inspection/nettoyage initial : 1 000 km ou 1 mois. Remplacement initial : après 13 000 km. Par la suite, inspection/nettoyage : tous les 5 000 km ou 6 mois. | |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer au besoin. | Élément de type sec. Ne pas faire fonctionner le moteur sans l'élément de filtre à air installé pour éviter l'usure excessive du piston et/ou du cylindre. |