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Description
CARACTÉRISTIQUES
- L'acier à roulements 52100 est utilisé dans ces kits de réfection pour motos de motocross, tout-terrain et double usage
- Les kits comprennent tous les roulements, joints, arbres et entretoises nécessaires pour une réfection complète
- Les butées sont remplacées par des roulements en Teflon® qui offrent de meilleures performances dans la boue et l'eau
- Le tableau d'applications étendu couvre les motos des années 70 à aujourd'hui
- Importé
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 28-1139
Informations sur le véhicule
BETA Rev3 200 Dirt Bike (2000-2008)
La BETA Rev3 200, une moto de trial produite de 2000 à 2008, est reconnue pour sa maniabilité et sa puissance douce. Elle était équipée d'un moteur monocylindre deux temps de 195 cm³, refroidi par liquide, privilégiant le couple à la puissance maximale. Bien que les « finitions » (trims) ne s'appliquent pas comme pour les véhicules routiers, la Rev3 200 a reçu des mises à jour annuelles. Des changements significatifs ont eu lieu en 2006 (améliorations esthétiques, repose-pieds abaissés, nouvel amortisseur, angle de direction révisé, nouveau cylindre avec induction dans le carter et stator révisé). En 2008, une refonte majeure du moteur a été effectuée pour une livraison de puissance plus douce et linéaire, avec de nouveaux carters et une admission retravaillée. La Rev3 200 a conservé son carburateur Mikuni, complétée par des mises à jour esthétiques et des réglages de suspension. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BETA Rev3 200 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de boîte de vitesses | Premier 5 heures, puis selon le manuel | Changer après les 5 premières heures d'utilisation. Pour les changements ultérieurs, consulter le tableau de la page 62 du manuel du propriétaire. |
| Filtre à air | Chaque utilisation hors route | Nettoyer après chaque utilisation hors route. Laver à l'eau et au shampoing si très sale. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Vérifier régulièrement | Vérifier l'écartement des électrodes (0,5-0,6 mm) et ajuster. Remplacer en cas de fissures ou corrosion. Utiliser NGK BR7ES. |
| Liquide de refroidissement | Chaque 12 mois (hors route) ou 2 ans / 38 000 km | Utiliser du liquide de refroidissement Bardahl Permanent. Remplacer lorsque le moteur est froid. |