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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu comme un remplacement direct pour les jeux de roulements à billes OEM
- Les roulements à rouleaux coniques de haute qualité réduisent l'entretien, l'usure et augmentent la durée de vie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22-1077
Informations sur le véhicule
Kawasaki KH400 Motorcycle - Street (1975-1978)
La Kawasaki KH400, produite de 1975 à 1978, est une moto classique à moteur deux temps, refroidi par air et à trois cylindres. Bien que la désignation KH400 ait débuté en 1976, le modèle de 1975 était connu sous le nom de S3 400, partageant la même cylindrée de 400 cm³. Cette période de motos est réputée pour ses performances et son sonorité distinctives. Un changement de génération de modèle important a eu lieu en 1976. La KH400 (A3) a remplacé la S3 400, principalement en raison de l'évolution des réglementations environnementales. Cette transition a entraîné plusieurs changements clés : la puissance du moteur a été réduite de 42 ch (S3) à 38 ch (KH400) en raison d'un système d'échappement et d'une boîte à air remaniés. Le système d'allumage a été mis à jour vers un CDI (allumage à décharge capacitive), remplaçant l'ancien système à rupteurs. D'autres améliorations comprenaient des plaquettes de frein résistantes à l'eau et un frein à disque avant simple amélioré. Les modèles de 1977 (A4) et 1978 (A5) présentaient principalement des mises à jour esthétiques, telles que de nouvelles couleurs, conservant des spécifications similaires à la KH400 de 1976. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki KH400?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile deux temps (système d'injection) | Vérifier et faire l'appoint au besoin | La KH400 utilise un moteur deux temps nécessitant un mélange spécifique d'huile et de carburant. Le niveau d'huile du réservoir séparé pour le système d'injection doit être vérifié régulièrement. |
| Huile de transmission | Vérifier le niveau régulièrement | La transmission nécessite 1,1 litre d'huile moteur SAE 10W30 ou 10W40 (classée SD ou SE). Le niveau est vérifié via une jauge. |
| Chaîne d'entraînement | Nettoyer et lubrifier tous les 500 à 800 km; vérifier la tension | La KH400 utilise une chaîne à rouleaux conventionnelle. L'ensemble de la transmission (chaîne et pignons) doit être inspecté une fois par saison, surtout après plusieurs milliers de kilomètres. |
| Bougies d'allumage | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement périodiquement | Vérifier l'encrassement ou l'usure et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer chaque saison | La boîte à air de la KH400 a été conçue pour être plus restrictive sur les modèles ultérieurs (ex. KH400 A3 en 1976) pour le contrôle du niveau sonore. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Kawasaki KH400 est refroidie par air et n'utilise donc pas de liquide de refroidissement. |