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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu comme un remplacement direct pour les jeux de roulements à billes OEM
- Les roulements à rouleaux coniques de haute qualité réduisent l'entretien, l'usure et augmentent la durée de vie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22-1077
Informations sur le véhicule
Suzuki RM50 Dirt Bike (1978-1980)
La Suzuki RM50, une motocross compacte, a été conçue pour les jeunes pilotes et produite de 1978 à 1980. Durant ces années, elle a conservé un moteur monocylindre 2 temps de 49 cm³ refroidi par air, se positionnant comme un point d'entrée accessible dans le monde de la compétition hors route. Une mise à jour importante a eu lieu en 1980. Alors que les modèles de 1978 (RM50C) et 1979 (RM50N) étaient équipés d'un moteur de 5,4 ch, la RM50 de 1980 (RM50T) a introduit un moteur plus puissant de 8 ch. Ce modèle de 1980 a également adopté des amortisseurs arrière inclinés, améliorant considérablement la maniabilité pour les jeunes coureurs. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki RM50 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air (nettoyage) | 3 mois ou 5-15 heures | Nettoyer plus fréquemment (par exemple, après chaque sortie) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Filtre à air (remplacement) | Chaque saison ou 2 500-3 000 km | Remplacer immédiatement s'il est rigide, déchiré ou dégradé. |
| Huile de transmission (moteur 2 temps) | 1 mois (initial), puis 6 mois ou 5-10 heures | La RM50 n'a pas de filtre à huile moteur séparé. |
| Bougie d'allumage | 8 000-11 000 km | Inspecter régulièrement. Remplacer plus fréquemment selon les conditions de conduite et le réglage du carburateur. |