Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu comme un remplacement direct pour les jeux de roulements à billes OEM
- Les roulements à rouleaux coniques de haute qualité réduisent l'entretien, l'usure et augmentent la durée de vie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22-1077
Informations sur le véhicule
Suzuki RS250 Dirt Bike (1980-1981)
La Suzuki RS250, disponible en 1980 et 1981, était une motocyclette hors route conçue pour le sentier. Elle était équipée d'un moteur monocylindre deux temps de 246 cm³ (ou 247 cm³), refroidi par air. Ce moteur, dérivé de la série PE, a été spécifiquement adapté pour une utilisation en sentier, avec un orifice d'échappement abaissé, un carburateur Mikuni plus petit de 30 mm, un taux de compression réduit et un calage d'allumage retardé. Pour les années modèles 1980 et 1981, la Suzuki RS250 était proposée en un seul modèle "de base". Il n'y a eu aucun niveau de finition distinct ni de changements majeurs de génération en milieu de cycle entre ces deux années. La conception et les caractéristiques du moteur sont restées cohérentes, reflétant la continuité du modèle original de 1980. FAQ :
Q : Comment trouver les bonnes pièces pour ma Suzuki RS250?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1 000 km ou 3 mois, puis tous les 5 000 km ou 15 mois, puis tous les 10 000 km ou 30 mois, et enfin tous les 15 000 km ou 45 mois | Remplacer |
| Filtre à huile | 1 000 km ou 3 mois, puis tous les 5 000 km ou 15 mois, puis tous les 10 000 km ou 30 mois, et enfin tous les 15 000 km ou 45 mois | Remplacer |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 1 000 km ou 3 mois, puis remplacer tous les 5 000 km ou 15 mois, puis tous les 10 000 km ou 30 mois, et enfin tous les 15 000 km ou 45 mois | Inspecter et remplacer |
| Élément de filtre à air | Inspecter à 1 000 km ou 3 mois, puis remplacer tous les 18 mois | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment si conditions poussiéreuses |
| Chaîne d'entraînement | Tous les 1 000 km | Nettoyer et lubrifier |