Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu comme un remplacement direct pour les jeux de roulements à billes OEM
- Les roulements à rouleaux coniques de haute qualité réduisent l'entretien, l'usure et augmentent la durée de vie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22-1077
Informations sur le véhicule
Yamaha RT3 360 Motorcycle - Dual-Sport (1973)
La Yamaha RT3 360 de 1973 était une moto double usage robuste, faisant partie de la série RT en évolution de Yamaha. Reconnue pour son puissant moteur monocylindre deux temps refroidi par air, elle offrait une cylindrée de 351 cc ou 352 cc, produisant de 28 à 33 ch, associée à une transmission à 5 vitesses et au système d'injection d'huile AutoLube de Yamaha. Pour 1973, la RT3 360 était proposée en un seul modèle, souvent appelé "RT3 Enduro 360", exclusivement en couleur "Baja Brown". Bien que la série RT ait connu des changements de génération depuis les RT1 (1970-1971) et RT2 (1972), la RT3 de 1973 elle-même n'a pas subi de changements de moteur ou de génération en cours de cycle. Une amélioration notable pour la RT3 par rapport aux modèles précédents fut l'adoption d'une roue avant de 21 pouces pour améliorer la maniabilité. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha RT3 360 de 1973 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable (pas de filtre traditionnel) | Le moteur utilise le système d'injection d'huile Yamaha AutoLube et n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel. La pompe AutoLube nécessite un ajustement périodique par un concessionnaire Yamaha. L'intervalle de vidange de l'huile de transmission n'est pas explicitement détaillé dans le manuel officiel. |
| Courroie de transmission | Non applicable (utilise une chaîne) | La Yamaha RT3 360 utilise une chaîne de transmission, et non une courroie. La chaîne doit être nettoyée et lubrifiée régulièrement selon les intervalles spécifiés dans le manuel du propriétaire. Une maintenance plus fréquente est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. Le jeu de la chaîne doit être vérifié avant chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Remplacer si non fonctionnelle, électrodes usées ou dépôts excessifs | La bougie standard est une NGK B-9ES. L'écartement doit être réglé entre 0,6 et 0,7 mm. Le manuel conseille de remplacer la bougie si elle ne fonctionne pas correctement, si les électrodes sont usées ou si des dépôts s'accumulent. Des directives générales suggèrent un remplacement tous les 13 000 à 16 000 km ou au besoin. |
| Filtre à air | Nettoyer au moins une fois par mois | La moto est équipée d'un filtre à air en mousse réutilisable et imprégné d'huile. Nettoyer plus fréquemment (potentiellement chaque semaine) si la moto est utilisée dans des conditions sales ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable (moteur refroidi par air) | Le moteur de la Yamaha RT3 360 de 1973 est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |