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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Pièce de rechange de qualité FEO; usinée avec précision
- Restaure la direction et la maniabilité
- Élimine tout grippage dû au lavage sous pression
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWSSK-H02-021
Informations sur le véhicule
Aprilia RSV Tuono Motorcycle - Street (2003-2004)
L'Aprilia RSV Tuono des années 2003 et 2004 est une moto sport dénudée (naked sportbike) réputée pour ses performances et son caractère. Dérivée de la superbike RSV Mille, elle est propulsée par un moteur bicylindre en V de 998 cm³ à refroidissement liquide. Ces modèles offrent une expérience de conduite dynamique, combinant la puissance d'une sportive avec une ergonomie plus droite pour la route. Pour les années 2003 et 2004, la plateforme moteur est restée largement inchangée, utilisant le même bicylindre en V de 998 cm³ avec des corps de papillon de 51 mm. Contrairement à la superbike RSV 1000 R qui a reçu un nouveau moteur en 2004, les Tuono de cette période n'ont pas adopté cette mise à jour significative. Les principales distinctions entre les modèles standard 2003 et 2004 étaient d'ordre esthétique, comme la couleur du cadre et du bras oscillant (bronze en 2003, noir en 2004). Des versions plus haut de gamme, comme la Tuono Racing (2003) et la Tuono 1000 R Factory (2004), offraient des composants premium tels que des suspensions Öhlins et des freins Brembo. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Aprilia RSV Tuono ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service général | 10 000 km ou 12 mois | Après le service initial. Certains guides suggèrent 7 500 km ou 12 mois. Pour usage en course, 5 000 km. |
| Premier service (rodage) | 1 000 km | Service initial de rodage. |
| Huile moteur et filtre à huile | 7 500 km ou 12 mois | Après le service initial de 1 000 km. Certains guides suggèrent 10 000 km ou annuellement. Pour usage en course, 3 750 km. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. Remplacer tous les 15 000 km ou 24 mois. | Certains guides suggèrent un remplacement tous les 20 000 km. Pour usage en course, vérifier tous les 3 750 km. |
| Filtre à air | Vérifier à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. Remplacer tous les 15 000 km ou 24 mois. | Certains guides suggèrent un remplacement tous les 20 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. Remplacer tous les 24 mois. | |
| Chaîne de transmission | Inspection, nettoyage et lubrification réguliers | La moto utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. |
| Liquide de frein | Vérifier à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. Remplacer tous les 15 000 km ou 24 mois. | |
| Liquide d'embrayage | Vérifier à 1 000 km, puis tous les 7 500 km ou 12 mois. Remplacer tous les 15 000 km ou 24 mois. | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter et ajuster tous les 20 000 km |