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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Pièce de rechange de qualité FEO; usinée avec précision
- Restaure la direction et la maniabilité
- Élimine tout grippage dû au lavage sous pression
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWSSK-H02-021
Informations sur le véhicule
BMW R Nine T Motorcycle - Street (2014-2023)
La BMW R nineT, produite de 2014 à 2023, est une moto classique moderne reconnue pour son design intemporel et son expérience de conduite captivante. Cette plateforme polyvalente est constamment propulsée par un moteur boxer bicylindre de 1 170 cm³ refroidi par air/huile, offrant un mélange d'héritage et de performances contemporaines. Au cours de sa production, la R nineT a évolué pour répondre aux normes d'émissions changeantes et introduire de nouvelles technologies, tout en conservant son caractère distinctif. Elle s'est également développée en une famille de versions diverses, répondant aux préférences variées des motocyclistes. La série R nineT a connu des mises à jour importantes principalement motivées par les réglementations sur les émissions, catégorisant son évolution en trois phases principales. La génération initiale (2014-2016) était conforme aux normes Euro 3. De 2017 à 2020, la gamme s'est élargie avec de nouvelles versions comme la Scrambler, la Pure, la Racer et l'Urban G/S, et le moteur a été mis à jour pour la conformité Euro 4, maintenant 110 ch. La génération la plus récente (2021-2023) a introduit des moteurs conformes à Euro 5 avec de nouvelles culasses, une puissance de pointe légèrement réduite à 109 ch, mais une meilleure livraison de couple, ainsi que des fonctionnalités standard améliorées comme l'ABS Pro et de nouveaux modes de conduite. La version Racer a été retirée avant la mise à jour Euro 5. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir la bonne pièce pour ma BMW R nineT?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou 1 an (certains modèles : 6 000 km) | Remplacement initial à 1 000 km. |
| Filtre à air | 20 000 km | Inspecter tous les 10 000 km. Remplacer plus tôt si conditions poussiéreuses ou accumulation de saleté. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km (certains modèles : 12 000 km) | Inspecter tous les 6 000 km (Scrambler) ou 20 000 km (autres). Certains manuels indiquent 40 000 km. |
| Courroie d'alternateur | 40 000 km ou 6 ans | Inspecter régulièrement. Les recommandations générales BMW varient. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Certains modèles peuvent indiquer 2-3 ans. BMW le qualifie parfois de fluide à vie. |
| Huile de transmission | 20 000 à 30 000 km | Vérifier le niveau tous les 10 000 km. |
| Jeu aux soupapes | 10 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | |
| Plaquettes de frein | 10 000 à 20 000 km (selon usure) | Inspecter tous les 3 000 km (Urban G/S) ou 5 000 km (général). |
| Disques de frein | 50 000 km ou selon usure | Inspecter tous les 10 000 km. |
| Inspection annuelle complète | Tous les ans | Indépendamment du kilométrage parcouru. |