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Description
Les roulements de roue All Balls Racing sont des roulements à grande vitesse fabriqués avec une précision ABEC 3, des joints à lèvre triples en caoutchouc qui retiennent la graisse et empêchent l'eau et la saleté de pénétrer, tout en utilisant une graisse Chevron SRI 2 contenant des inhibiteurs de rouille et d'oxydation.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 25-1370
Informations sur le véhicule
Suzuki TS100 Motorcycle - Dual-Sport (1972-1981)
La Suzuki TS100, une moto double usage polyvalente à moteur monocylindre deux temps, a été produite de 1972 à 1981. Ce modèle refroidi par air était propulsé par un moteur de 97 cm³ (ou 98 cm³), développant généralement entre 10,8 et 11 chevaux, ce qui en faisait un choix populaire pour les aventures sur route et hors route. Tout au long de sa production, la version principale était la TS100 Blazer, disponible de 1973 à 1981, qui bénéficiait d'un cadre amélioré pour une meilleure stabilité en sentier. Une évolution notable est survenue à partir de 1979 avec l'introduction de la série « ER » pour le marché britannique (par exemple, TS100ERN, ERT, ERX). Ces modèles ont apporté un changement moteur significatif, passant d'une admission à soupape rotative à une conception combinant clapet à anches et lumière d'admission, améliorant le couple à bas régime et l'efficacité globale. Au-delà de ces points, aucun autre changement majeur de génération ou de révision moteur n'est largement rapporté pour la TS100 durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Suzuki TS100?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Q: Y a-t-il eu différentes versions de la TS100 durant ces années?
R: Oui, il y a eu quelques variations, notamment au niveau du système d'admission moteur et des versions spécifiques à certains marchés. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et de modèle pour un ajustement précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Toutes les 10 à 15 heures d'opération | La TS100 utilise un moteur deux temps où l'huile moteur est consommée. L'huile de transmission est un système de lubrification séparé (capacité d'environ 800 ml). |
| Filtre/crépine d'huile de transmission | Inspecter et nettoyer au besoin | Généralement nettoyé plutôt que remplacé. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures d'opération | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures ou 3 mois, selon la première éventualité | Nettoyer plus fréquemment en utilisation hors route. Le manuel du propriétaire détaille la procédure de nettoyage. |
| Chaîne de transmission | Régulièrement | Nettoyer, lubrifier et ajuster. |