KTM 105 SX Dirt Bike (2004-2011)

La KTM 105 SX (2004-2011) était une moto de motocross deux-temps très compétitive, conçue pour les jeunes pilotes passant à des machines plus grandes. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre deux-temps à refroidissement liquide, avec admission par clapets et carburateur Keihin, offrant des performances solides dans la catégorie supermini. Bien que les chiffres de puissance spécifiques n'aient pas été systématiquement publiés, l'accent était toujours mis sur un rapport puissance/poids optimal et les caractéristiques du moteur pour la compétition. Un changement notable est survenu en 2005 : la 105 SX n'était pas proposée comme modèle autonome. Au lieu de cela, KTM offrait un kit de conversion de 105 cm³, comprenant un cylindre, une culasse, un piston et des joints, pour améliorer une 85 SX. Pour les autres années, la cylindrée du moteur variait légèrement entre 104 cm³ et 104,9 cm³, mais l'architecture de base est restée constante. Le modèle n'a pas présenté de versions distinctes comme "Pro" ou "Factory Edition"; la 105 SX était l'offre principale. KTM a continuellement affiné le moteur et les composants de suspension WP pour maintenir son avantage concurrentiel. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 105 SX?

R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.

Maintenance