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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
- Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
- Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
- Les joints assurent un ajustement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWRWK-C09-000
Informations sur le véhicule
GAS GAS Pampera 280 Motorcycle - Dual-Sport (2002-2007)
La GAS GAS Pampera 280, produite de 2002 à 2007, est une moto hors route reconnue pour sa polyvalence. Elle était constamment équipée d'un moteur monocylindre de 272 cm³, deux temps, refroidi par liquide, généralement alimenté par un carburateur Dell'Orto PHBL 26 BS et associé à une transmission manuelle à 6 vitesses. Ce groupe motopropulseur robuste offrait des performances fiables pour la conduite de type trial et les aventures d'enduro. Bien que certaines sources suggèrent une production plus courte, des informations fiables confirment sa disponibilité tout au long de cette période, possiblement en raison de variations régionales. La Pampera 280 était généralement proposée comme un modèle unique au sein de la série Pampera, sans niveaux de finition ou sous-modèles distincts pour la période 2002-2007. Les spécifications et la conception du moteur principal sont restées largement cohérentes au fil des ans, avec seulement des modifications mineures qui n'ont pas altéré de manière significative ses performances ou sa plateforme. Cette constance souligne sa philosophie de conception bien établie, combinant un moteur de type trial avec un cadre d'enduro. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si cette pièce convient à ma GAS GAS Pampera 280 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de boîte de vitesses | 10 heures pour une conduite récréative, 5 heures pour une conduite agressive ou de course | La Pampera 280, étant un moteur deux temps, n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel. Cet entretien concerne l'huile de boîte de vitesses. |
| Chaîne de transmission | Nettoyée et lubrifiée fréquemment | Vérifier la tension (1,5 cm de mouvement) et le clip de maillon rapide (l'extrémité ouverte doit être orientée à l'opposé du sens de la marche). |
| Bougie d'allumage | Vérifiée fréquemment, nettoyée ou remplacée si nécessaire | L'écartement des électrodes doit être réglé à 0,6 mm. |
| Filtre à air | 15 heures pour une conduite récréative, 5-10 heures pour des conditions agressives ou poussiéreuses | Nettoyer avec de l'eau et du détergent, sécher, puis lubrifier avec une huile spéciale pour filtres. |
| Liquide de refroidissement | Vérifié fréquemment | Mélange 50/50 d'antigel automobile et d'eau distillée. |