Kit de roulements de roue Pivot Works

Kit de roulements de roue Pivot Works

1013-2835 (N° FAB : PWRWK-C09-000)
$88.42
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Kit de roulements de roue Pivot Works
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    Kit de roulements de roue Pivot Works

    Kit de roulements de roue Pivot Works for GAS GAS TXT 250 Dirt Bike

    $88.42
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    SKU :1013-2835

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    Description

    CARACTÉRISTIQUES
    • Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
    • Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
    • Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
    • Les joints assurent un ajustement correct.
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number PWRWK-C09-000
    Informations sur le véhicule

    GAS GAS TXT 250 Dirt Bike (2008-2025)

    La GASGAS TXT 250, une moto de trial emblématique, a été une référence dans sa catégorie de 2008 à 2025. Elle est constamment équipée d'un moteur monocylindre deux-temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée d'environ 247,7 cc à 248 cc, associé à une transmission à 6 vitesses. Conçu pour la conduite technique, son moteur privilégie un couple puissant et contrôlable plutôt que la puissance maximale. Bien que la conception fondamentale du moteur deux-temps soit restée constante, la TXT 250 a évolué significativement à travers ses niveaux de finition. Les modèles "Pro" constituaient la base, tandis que les désignations "Racing" et "GP" ont introduit des composants de spécification progressivement supérieure, tels que des suspensions améliorées (Tech, Öhlins, Reiger), des systèmes de freinage Braktec et des matériaux plus légers. La conformité aux normes d'émissions a progressé d'Euro 4 (vers 2017) à Euro 5 (en 2022). L'acquisition par le groupe KTM à partir de 2020 a également intégré des raffinements et des technologies partagées, assurant que la TXT 250 maintienne sa position de leader en performance de trial. Q: Comment savoir quelle version de GASGAS TXT 250 j'ai ?

    R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Vidange d'huile moteur10-15 heures (utilisation récréative) ou 5-10 heures (utilisation agressive/course)Essentiel pour la longévité du moteur.
    Filtre à huileÀ chaque vidange d'huile moteurBien que 6 000 km soient mentionnés pour certains modèles, le remplacement à chaque vidange est généralement recommandé pour les motos de trial.
    CourroieNon applicableCe modèle utilise une transmission par chaîne, pas par courroie.
    Bougie d'allumageInspection régulière, remplacement au besoinSouvent lors des inspections du haut moteur ou en cas de problèmes de performance.
    Filtre à air5-15 heures (utilisation récréative) ou 2-10 heures (utilisation agressive/course)Nettoyer et huiler fréquemment, surtout dans des conditions poussiéreuses.
    Liquide de refroidissementVérification avant chaque sortie, remplacement tous les 1-2 ansConsultez le manuel pour les recommandations spécifiques.
    Inspection des lumières d'échappement et d'admissionToutes les 20 heuresLes moteurs deux-temps n'ont pas de soupapes traditionnelles, mais les lumières doivent être inspectées pour l'accumulation de carbone.
    Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre)40-75 heures (utilisation récréative) ou 25-50 heures (utilisation agressive/course)
    Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements)60-100 heures (utilisation récréative) ou 30-80 heures (utilisation agressive/course)
    Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations compilées et peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique pour les données les plus précises.

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