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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
- Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
- Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
- Les joints assurent un ajustement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWRWK-C09-000
Informations sur le véhicule
Yamaha XT550 Motorcycle - Dual-Sport (1982-1983)
La Yamaha XT550, produite en 1982 et 1983, était une moto double usage innovante qui a succédé à la XT500. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 558 cm3, refroidi par air, à quatre temps, développant 38 chevaux et 44 Nm de couple. Parmi ses avancées clés, on trouvait une culasse SOHC à quatre soupapes, le système d'admission double Yamaha (YDIS) avec deux carburateurs pour une performance optimisée, et un contrepoids pour réduire les vibrations. Sa suspension arrière mono-amortisseur et son bras oscillant à double biellette, dérivés des motos de motocross, amélioraient encore ses capacités. Durant sa période de production de 1982 à 1983, la XT550 a été proposée comme un modèle unique et cohérent. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle entre ces deux années modèles. Bien que des variantes à "effet réduit" aient existé pour certains marchés, elles ne constituaient pas des niveaux de finition distincts avec des ensembles de fonctionnalités différents, garantissant une plateforme uniforme. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma XT550?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre Yamaha XT550 spécifique de 1982 ou 1983.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 4 000 km ou tous les 6 mois après la période de rodage initiale (1 000 km ou 1 mois) | |
| Filtre à huile | Tous les 8 000 km ou tous les 12 mois | Le XT550J utilise un filtre à huile en papier et treillis métallique. |
| Bougie d'allumage | Inspection et nettoyage : Tous les 4 000 km. Remplacement : Après les 13 000 km initiaux. |