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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
- Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
- Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
- Les joints assurent un ajustement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWRWK-C09-000
Informations sur le véhicule
Yamaha XT600 Motorcycle - Dual-Sport (1984-2015)
La Yamaha XT600, produite de 1984 à 2003, est une moto enduro monocylindre réputée pour sa polyvalence sur route et hors route. Tous les modèles étaient équipés d'un moteur quatre temps de 595 cc, refroidi par air. Tout au long de sa production, la XT600 a connu une évolution significative. La XT600Z Ténéré, orientée aventure et introduite en 1984, se distinguait par son grand réservoir de carburant (initialement 30 litres) et sa suspension à grand débattement, conçue pour les longs trajets hors route. Le modèle XT600 standard, également de 1984, offrait une configuration plus basique avec un réservoir de 11,5 litres. Une mise à jour majeure est arrivée en 1990 avec la XT600E, qui a notamment introduit un démarreur électrique, un design plus contemporain et un réservoir de 13,9 litres. Ce modèle a également vu des ajustements de puissance, généralement entre 39 et 46 ch, en partie à cause des normes d'émissions. Des raffinements mineurs de la carburation et de la suspension ont également eu lieu au milieu et à la fin des années 1980. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha XT600?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 3 000 à 4 000 km ou 6 mois | Ou toutes les 20 heures pour une utilisation récréative, 10 heures pour une utilisation intensive. |
| Filtre à huile | 6 000 km | Généralement tous les deux changements d'huile. Remplacer plus tôt si endommagé. |
| Bougie d'allumage | 16 000 à 32 000 km | Inspecter tous les 13 000 km ou en cas de problèmes de performance. |
| Filtre à air | 4 000 à 6 000 km | Nettoyer plus fréquemment (ex. 500 km ou après chaque sortie) en conditions poussiéreuses ou hors route. Ou toutes les 30 heures pour une utilisation récréative, 15 heures pour une utilisation intensive. |
| Courroie | Non applicable | La Yamaha XT600 utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur de la Yamaha XT600 est refroidi par air. |