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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
- Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
- Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
- Les joints assurent un ajustement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWRWK-C09-000
Informations sur le véhicule
BETA EVO 80 Dirt Bike (2009-2026)
La Beta EVO 80, une moto de trial populaire conçue pour les jeunes pilotes, a maintenu des spécifications moteur et des niveaux de finition constants de 2009 à 2026, bénéficiant de raffinements continus plutôt que de refontes majeures. Elle est propulsée par un moteur monocylindre deux temps de 79,6 cm³ (également appelé 80 cm³), refroidi par liquide, optimisé pour l'apprentissage avec une puissance douce et prévisible. Bien que le cadre et le moteur de base soient restés cohérents, Beta a introduit des améliorations notables. En 2013, la gamme EVO, y compris la 80, a reçu un cadre révisé utilisant la technologie d'hydroformage, de nouveaux plastiques et une ergonomie améliorée. Des mises à jour ultérieures en 2020 (allumage électronique pour le modèle SR) et 2023 (grille de radiateur optimisée, interrupteur de cartographie moteur, étalonnage des amortisseurs) ont continué à affiner ses performances et son confort. La EVO 80 est principalement offerte en deux versions : la Junior (Jr), pour les 9-11 ans, avec des roues plus petites (19 pouces avant, 17 pouces arrière) et une suspension adaptée aux pilotes légers; et la Senior (Sr), pour les 11-15 ans et les adultes plus petits, avec des roues plus grandes (21 pouces avant, 18 pouces arrière) et une suspension plus robuste. Ces versions partagent le même ensemble cadre-moteur, les différences étant principalement au niveau des roues, des freins et de la suspension pour s'adapter aux différentes tailles et niveaux de compétence des pilotes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Beta EVO 80 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Tous les 6 400 km | |
| Vidange d'huile de boîte de vitesses | Première vidange après 5 heures; ensuite toutes les 15-20 heures | |
| Remplacement du filtre à huile | Tous les 6 400 km | |
| Nettoyage du filtre à air | Après chaque sortie ou toutes les 5-10 heures | Nettoyer, sécher et huiler le filtre. Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Remplacement du filtre à air | Toutes les 20-30 heures ou si endommagé | Remplacer si des signes d'usure ou de dommage sont visibles. Ne jamais faire fonctionner le véhicule sans filtre à air. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire | Vérifier la saleté ou l'usure. Type recommandé : Champion RN3C. |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Vérifier le niveau à froid, le véhicule à la verticale. Le niveau doit être au-dessus du minimum. Capacité du circuit : 600 cc. |