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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits de roulements et de joints de rechange OEM exacts restaurent le contrôle de la direction et du freinage perdu en raison de roulements de roue usés ou rouillés.
- Chaque kit comprend les roulements et les joints nécessaires pour reconstruire complètement chaque moyeu.
- Les roulements à billes à double étanchéité empêchent l'humidité et la contamination de pénétrer dans le roulement.
- Les joints assurent un ajustement correct.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWRWK-C09-000
Informations sur le véhicule
Aprilia SXV 550 Motorcycle - Street (2006-2012)
L'Aprilia SXV 550 est une moto supermotard haute performance produite de 2006 à 2012. Elle est propulsée par un moteur V-twin compact de 549 cm³ à 77°, refroidi par liquide, avec SOHC et injection de carburant, délivrant constamment environ 70 chevaux (69 ch pour les modèles 2012). Ce modèle était réputé pour ses performances en course et sa conception légère.
Tout au long de sa production, de 2006 à 2012, la SXV 550 a conservé une remarquable cohérence dans sa conception et ses spécifications. Les sources indiquent que les modèles de 2007 à 2010 étaient pratiquement identiques aux versions précédentes, présentant les mêmes spécifications techniques, visuelles et de performance sans modifications significatives ni changements de génération. La SXV 550 était proposée en un seul modèle, sans niveaux de finition distincts au sens traditionnel. Des raffinements mineurs ont pu avoir lieu, mais aucun changement majeur de moteur ou de plateforme n'a été introduit durant cette période. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Aprilia SXV 550?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après le rodage initial (1 000 km ou 3 heures), puis tous les 15 à 30 heures d'utilisation ou annuellement si faible kilométrage. | Vérifier le niveau d'huile tous les 2 000 km. Réduire les intervalles de moitié en cas d'utilisation intensive (pluie, poussière, compétition). |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 000 km ou 10 000 km. | |
| Filtre à air | Vérification et nettoyage réguliers. | Le filtre en papier doit être remplacé selon le calendrier d'entretien. Nettoyer le boîtier de filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau. | Vérifier le niveau dans le radiateur et le vase d'expansion. Inspecter le système pour l'étanchéité. |
| Chaîne de transmission | Vérification régulière. | Vérifier le fonctionnement, l'usure, le jeu et la lubrification. Remplacer la chaîne et les pignons si le jeu est incorrect ou dépasse 3 mm du pignon avant. |