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Traitement standard : -
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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Honda TRX450ER ATV (2006-2014)
Le Honda TRX450ER, un VTT sport haute performance, a été produit de 2006 à 2014. Ce modèle, reconnu pour son puissant moteur monocylindre quatre temps de 449 cm³ à refroidissement liquide, offrait aux pilotes une expérience robuste et agile. Il était principalement disponible en version TRX450ER, dotée d'un démarreur électrique, aux côtés de sa version à démarrage au pied, le TRX450R, pendant une partie de sa période de production. L'évolution la plus significative pour cette plateforme a eu lieu en 2006. Cette refonte majeure a apporté un moteur redessiné avec un profil de came plus agressif, une compression accrue (12,0:1) et des soupapes en titane, augmentant la puissance à plus de 41 ch. Le carburateur a été mis à jour vers un Keihin FCR de 40 mm avec un capteur de position du papillon (TPS), et le châssis a bénéficié d'améliorations comme un bras oscillant allongé et une suspension révisée. Le TRX450ER, avec son démarreur électrique, a été introduit cette année-là. Après 2006, les spécifications de base sont restées largement cohérentes jusqu'en 2014, les années suivantes étant des modèles "reportés". Des mises à jour mineures comprenaient de nouvelles options de couleur en 2008, 2009 et 2013, et l'arrêt du modèle TRX450R à démarrage au pied en 2012, faisant du TRX450ER la seule offre. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda TRX450ER?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Filtre à huile moteur | 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | |
| Filtre à air | Nettoyer à 150 km, 20 heures ou 1 mois (initial); Nettoyer tous les 1 000 km, 100 heures ou 12 mois (régulier) | Nettoyage plus fréquent nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 2 000 km, 200 heures ou 24 mois | |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Inspecter tous les 1 000 km, 100 heures ou 12 mois; Remplacer tous les 96 000 km ou 5 ans (recommandation générale Honda) | Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Le Honda TRX450ER est un VTT à chaîne et ne possède pas de courroie d'entraînement. Ce composant n'est pas listé dans le manuel d'entretien. |