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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 125 Dirt Bike (2011-2026)
La Husqvarna TE 125, une moto enduro agile, est un choix populaire pour les pilotes recherchant une machine légère et performante. Couvrant les années modèles de 2011 à 2026, ce modèle a subi des transformations importantes, s'adaptant aux exigences de performance et aux avancées technologiques. Elle est reconnue pour son mélange de capacités hors route et de caractéristiques conviviales, la rendant adaptée à divers niveaux de pilotage. Au cours de sa production, la TE 125 a connu un changement fondamental de type de moteur. La première génération (2011-2014) était équipée d'un moteur quatre temps de 124,5 cm³. Un changement générationnel majeur a eu lieu en 2015-2016, introduisant un moteur deux temps de 124,8 cm³ à haute performance avec des mises à jour du châssis. Après une interruption de production de 2017 à 2024, la TE 125 a été réintroduite pour 2025-2026 en tant que troisième génération entièrement repensée. Cette dernière version est dotée d'un nouveau moteur deux temps avec injection par corps de papillon (TBI), un système de contrôle électronique de l'échappement, ainsi qu'un nouveau cadre et de nouveaux composants de suspension, offrant des performances et une maniabilité améliorées. Malgré ces évolutions, la TE 125 a principalement été proposée comme un modèle unique, sans sous-versions distinctes. FAQ :
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TE 125?
R: En raison des changements générationnels importants, incluant le type de moteur et le châssis, il est essentiel d'utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 à 15 heures (loisir) ou 5 à 10 heures (compétition), ou tous les 6 000 km | Pour certains modèles, l'huile et le filtre à huile sont recommandés tous les 6 000 km. |
| Filtre à huile | Avec la vidange d'huile moteur, ou tous les 6 000 km | Généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. |
| Bougie d'allumage | Selon le service de routine | Le manuel de 2015 indique un remplacement dans le cadre de l'entretien régulier. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (loisir) ou 2 à 5 heures (compétition) | Nettoyer et entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, culasse) | Toutes les 30 à 60 heures | Dépend du style de pilotage. |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 80 à 100 heures | Ou plus tôt si des signes d'usure ou des bruits inhabituels sont présents. |
| Vidange d'huile de boîte de vitesses | Toutes les 10 heures ou après chaque course | Pour certains modèles. |