Kit de roulements de transmission Hot Rods
1013-0449 (N° de fabrication : TBK0001)
$197.76
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Kit de roulements de transmission Hot Rods for Husqvarna TE 150 Dirt Bike
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SKU :1013-0449
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Retour facile
Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 150 Dirt Bike (2017-2026)
La Husqvarna TE 150, disponible de 2017 à 2026, est une moto d'enduro deux-temps haute performance reconnue pour sa légèreté et sa maniabilité agile. Tout au long de cette période, elle a constamment été équipée d'un moteur de 144 cm³ (plus précisément 143,99 cm³), évoluant considérablement en termes de technologie et de châssis. Le modèle a toujours été proposé en une seule version, soit "TE 150" ou "TE 150i", sans sous-versions supplémentaires. La TE 150 a connu d'importants changements générationnels. De 2017 à 2019, elle était à carburateur. Une mise à jour majeure en 2020 a introduit l'injection électronique (TPI), la renommant TE 150i, accompagnée d'un nouveau châssis, de suspensions et d'une carrosserie repensés. Cette plateforme TPI a perduré jusqu'en 2023. Pour 2024, une nouvelle génération a été lancée, intégrant l'injection par corps de papillon (TBI) ainsi qu'un cadre, un sous-cadre et des suspensions entièrement redessinés, une configuration qui se poursuit pour les modèles 2025 et 2026. Ces évolutions garantissent une puissance constante et des performances hors route améliorées tout au long de sa durée de vie. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TE 150?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur (et filtre) | Toutes les 5 à 10 heures | 10 heures pour une conduite récréative; 5 heures pour une conduite agressive ou en course. Le remplacement du filtre à huile est mentionné pour certains modèles à 6 400 km, mais les intervalles horaires sont prioritaires. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | 15 heures pour une conduite récréative (10 heures pour certains modèles 2022); 5 heures pour une conduite agressive ou en conditions poussiéreuses/boueuses. Inspection régulière recommandée. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Mentionnée comme un élément à changer dans le calendrier d'entretien du modèle 2024, mais aucun intervalle horaire précis n'est fourni. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Un changement annuel est suggéré pour le modèle 2022. Aucun intervalle horaire précis n'est détaillé. Vérification régulière du niveau. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures | 30 heures pour une conduite récréative; 15 heures pour une conduite agressive ou en course. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 25 à 60 heures | 50 à 60 heures pour une conduite récréative (selon l'année du modèle); 25 à 30 heures pour une conduite agressive ou en course (selon l'année du modèle). |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 50 à 100 heures | 100 heures pour une conduite récréative; 50 heures pour une conduite agressive ou en course. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises.