Kit de roulements de transmission Hot Rods

Kit de roulements de transmission Hot Rods

1013-0449 (N° de fabrication : TBK0001)
$197.76
$197.76 $208.17
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Kit de roulements de transmission Hot Rods

Kit de roulements de transmission Hot Rods for Kawasaki KFX400 ATV

$197.76
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SKU :1013-0449

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Description

Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !

Veuillez noter

  • N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur

Caractéristiques

  • Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
  • Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule

Kawasaki KFX400 ATV (2003-2006)

Le Kawasaki KFX400, produit de 2003 à 2006, était un VTT sport populaire reconnu pour ses performances et son agilité. Ce modèle partageait sa plateforme principale avec le Suzuki LT-Z400. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 398 cm³, refroidi par liquide, DACT, à 4 temps, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses avec marche arrière. Bien qu'il ait conservé des spécifications de base cohérentes, le KFX400 a bénéficié de mises à jour notables. Pour 2005, la puissance a été améliorée grâce à un changement de carburateur (passant d'un Mikuni BSR36 à un modèle CV de 37 mm avec capteur TPS) et à des cames d'admission/échappement à levée plus élevée. Les amortisseurs de suspension ont également été mis à jour entre les modèles 2004 et 2005. Le taux de compression a légèrement augmenté, passant de 11,3:1 (2003-2004) à 11,6:1 (2006), et le poids à sec est passé de 168 kg (2003-2004) à 170 kg (2005-2006). Le KFX400 était généralement proposé dans une seule version bien équipée, avec parfois des ensembles graphiques spéciaux. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Kawasaki KFX400?

R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileTous les 50 heures, 800 km, ou annuellementSelon la première éventualité. Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures.
Filtre à airVérifier et nettoyer toutes les 10 heuresNettoyer les éléments en papier toutes les 100 heures; remplacer toutes les 200 heures ou annuellement. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage.
Bougie d'allumageInspecter environ toutes les 100 heuresRemplacer au besoin.
Liquide de refroidissementChanger tous les 200 heures ou tous les 2 ansVérifier régulièrement les niveaux, surtout par temps chaud ou lors de longues sorties.
Chaîne d'entraînementVérifier la tension avant chaque sortie; nettoyer et lubrifier toutes les 10 heures
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre Kawasaki KFX400 pour des détails d'entretien précis et spécifiques à l'année de votre modèle.

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