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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 650 ATV (2002-2003)
Le Kawasaki Prairie 650, offert en 2002 et 2003, était un VTT robuste reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V à 90 degrés de 633 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps. Ce modèle intégrait le système de frein moteur Kawasaki (KEBC) et le système de transmission automatique Kawasaki (KAPS), ainsi qu'une traction intégrale sélectionnable et un différentiel avant à glissement limité, en faisant une machine performante pour divers terrains. Les deux années modèles utilisaient des carburateurs Keihin doubles de 32 mm. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un changement de génération complet, le modèle 2003 a apporté plusieurs améliorations par rapport à la version 2002. Les mises à jour clés comprenaient un attelage de remorque de série, un passage des plaques de protection et du carénage avant de l'acier à l'aluminium, ainsi qu'un ensemble de filtre à air amélioré avec 30 % de surface supplémentaire. Le modèle 2003 a également ajouté un témoin "Vérifier courroie" à l'affichage et présentait un actionneur de frein moteur repensé pour faciliter l'entretien. Les options de couleur variaient également entre les deux années. Les spécifications du moteur sont restées largement identiques, le modèle 2003 étant noté à 43 chevaux. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles Kawasaki Prairie 650 de 2002 et 2003 ?
R: Oui, plusieurs mises à jour et améliorations mineures ont été apportées. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année pour vous assurer de trouver les pièces spécifiques à votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 700 km ou 90 jours ou 100 heures, selon la première éventualité | Le filtre à huile doit généralement être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 20 à 40 heures de fonctionnement | Un nettoyage régulier est essentiel pour un flux d'air efficace et la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Utilise un liquide de refroidissement de type permanent. Des vérifications régulières des fuites et des niveaux sont recommandées. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Composants critiques pour la performance du moteur. Consultez le manuel pour les procédures de remplacement. |
| Courroie d'entraînement | Non spécifié | Le manuel d'entretien inclut les procédures d'inspection et de remplacement. |