Kit de roulements de transmission Hot Rods
1013-0449 (N° de fabrication : TBK0001)
$197.76
Prix promotionnel
$197.76
Prix régulier
$208.17
Sale
-5%
Passer aux informations sur le produit
Kit de roulements de transmission Hot Rods for Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side
Kit de roulements de transmission Hot Rods for Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side
$197.76
Prix promotionnel
$197.76
Prix régulier
$208.17
Sale
-5%
SKU :1013-0449
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side (2008-2013)
Le Kawasaki Teryx 750, produit de 2008 à 2013, est un véhicule côte à côte robuste, reconnu pour ses capacités utilitaires et récréatives. Propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, il offrait une puissance de pointe et un couple généreux. Cette gamme a connu une évolution significative, notamment l'introduction de l'injection électronique de carburant et d'une variante à quatre places. Lancé initialement en 2008 avec un moteur à carburateur, une amélioration majeure est survenue en 2009 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant (EFI) sur toute la gamme, améliorant les performances et l'efficacité. Le Teryx 750 était disponible en plusieurs versions, dont Base, LE (Luxury Edition), Sport et Camo. Une expansion significative a eu lieu en 2012 avec l'introduction du Teryx4, un modèle à quatre places doté d'un châssis redessiné et plus large, souvent équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les modèles 2013 ont poursuivi ces offres, avec le moteur de 749 cm³ optimisé pour une meilleure puissance à bas et moyen régime. Q: Comment savoir quel modèle de Teryx 750 je possède?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Chauffer le moteur, vidanger l'huile, remplacer le filtre, faire le plein. Utiliser des filtres Kawasaki d'origine. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km, ou au moins une fois par saison | Inspecter la saleté/les dommages. Nettoyer/remplacer au besoin. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Vérifier à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter les fissures, l'effilochage, l'usure. Remplacer si endommagé. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Retirer les anciennes bougies, vérifier/ajuster l'écartement des nouvelles, installer. Utiliser des bougies spécifiées par Kawasaki. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger et remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Vidanger l'ancien liquide, rincer le radiateur, faire le plein. Inspecter les tuyaux. Surveiller mensuellement. |
| Inspection du système de carburant | Tous les 200 heures ou 6 400 km | Vérifier les conduites de carburant pour l'usure/les fuites, remplacer le filtre à carburant au besoin. Pour les modèles 2008, filtre de pompe à carburant tous les 200 heures ou 6 mois. |
| Vérifications de la suspension et de la direction | Tous les 100 heures ou 3 200 km | Examiner la suspension pour l'usure/le jeu, la direction pour le jeu/les bruits. Serrer/remplacer au besoin. |
| Soufflets et joints de cardan (CV) | Inspecter tous les 100 heures ou 3 200 km | Inspecter les fissures/fuites des soufflets, le jeu/bruit anormal des joints. Remplacer rapidement les soufflets endommagés. |
| Liquide de différentiel | Changer le liquide de différentiel avant et arrière tous les 100 heures ou 3 200 km |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales provenant de diverses sources. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des instructions d'entretien précises et spécifiques à l'année de votre modèle.