Kit de roulements de transmission Hot Rods
1013-0449 (N° de fabrication : TBK0001)
$197.76
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Kit de roulements de transmission Hot Rods for KTM 150 SX Dirt Bike
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SKU :1013-0449
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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
KTM 150 SX Dirt Bike (2008-2025)
La KTM 150 SX est une moto de motocross deux-temps réputée, ayant bénéficié de nombreuses améliorations au niveau du moteur et du châssis entre 2008 et 2025. Tout au long de sa production, la 150 SX a été principalement offerte comme un modèle unique, axé sur la performance dans sa catégorie. Des changements significatifs ont marqué son évolution. En 2009, elle est passée de 144SX à 150SX avec des mises à jour moteur importantes. Les années 2011 et 2012 ont vu des révisions majeures du châssis, incluant un nouveau cadre et une suspension arrière à biellettes. Un moteur plus compact et allégé a été introduit en 2016. Après une absence en 2023-2024, la 150 SX a été réintroduite en 2025 avec des révisions substantielles, notamment un nouveau système d'injection électronique (EFI), un démarrage électrique et un cadre mis à jour. FAQ :
Q : La KTM 150 SX est-elle disponible en différentes versions (trims) ?
R : La KTM 150 SX est généralement proposée comme un modèle unique de haute performance. Pour des détails spécifiques à l'année modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années modèles ?
R : Bien que certains composants puissent être partagés, des changements significatifs sont survenus au fil des ans. Référez-vous toujours au sélecteur d'année/édition sur cette page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures | Plus fréquemment pour la conduite agressive ou en course. Le filtre à huile est généralement remplacé avec l'huile. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures | À vérifier et nettoyer/remplacer très fréquemment en conditions poussiéreuses ou de course (parfois toutes les 30 minutes). |
| Bougie d'allumage | Toutes les 20 à 25 heures | Remplacer la bougie et le connecteur. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou toutes les 30 heures | Vérifier régulièrement le niveau d'antigel et de liquide de refroidissement. |
| Courroie | N/A | La KTM 150 SX est entraînée par chaîne, elle n'a pas de courroie. |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Toutes les 15 à 50 heures | Plus fréquemment pour la conduite agressive ou en course. |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 40 à 100 heures | Plus fréquemment pour la conduite agressive ou en course. |
| Inspection de la valve d'échappement (Power Valve) | Toutes les 10 à 30 heures | Vérification et entretien du mécanisme de la valve d'échappement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et le style de conduite. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.